铁路部门将从4月10日起实施新的列车运行图。运行图调整后，“复兴号”动车组开行数量增加，货运能力进一步提升。新图实施后，北京至上海间通过压缩停站，实现最快4小时18分可达，较调图前压缩6分钟；北京至杭州、合肥间旅行时间较现在最快列车分别缩短36、20分钟。全国铁路日开行“复兴号”动车组达到114.5对，可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。

　　城市越大，生活的节奏就越快。在快节奏的城市生活中，人们对交通工具快捷、方便和舒适的期望也越来越强烈。

　　党的十八大以来，中国铁路以平均每天近16公里的速度，逢山开路，遇水搭桥，截至2017年底，铁路运营里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，比2012年底增长了约2.5倍，占全球高铁运营总里程的近七成。

　　令人更为期盼的是，引领世界速度的“复兴号”，普及率也越来越广，能体验“复兴号”的城市越来越多。“复兴号”列车拉近了城市间的时空距离，改变了中国老百姓的出行方式。只要城市通了高铁，一日双城甚至三城都不再是梦想，很多人双休日到异地父母家串门不再是难事。因为高铁很快，所以人们可以将节省下来的时间，用在别的事物上，从而让自己生活的脚步放缓下来。

　　当然，在市场需求日新月异的今天，交通运输业没谁能做到一家满足所有旅客的需求，只有携手发展才能让市场更活跃。因此，需要充分发挥各自的运输特点，在竞争的基础上，最大限度地合作，比如机场与高铁无缝中转，高速铁路网可通过地铁与高速公路网有效对接，从而让“双高”发挥出1+1大于2的优势，让老百姓的出行更便捷，生活更从容，实现多赢。