记者从中国铁路总公司获悉，3月30日，中国铁路投资有限责任公司属下的动车网络科技有限公司在北京产权交易所挂牌转让49%股权，引入社会优势资源参与动车组Wi-Fi建设与运营。（4月3日中国新闻网）

　　在今年召开的中国铁路总公司工作会议上，总经理陆东福将引入社会优质资源、推进Wi-Fi运营公司股权转让、促进铁路资本与社会资本融合发展等列入混改具体措施。此次铁总欲为高铁Wi-Fi引民资，正是积极推进混改的具体行动。而这一诚征民资入铁的举措，也彰显了诸多利好。

　　民资入铁，激活铁路改革。近年来，为更好服务于整体经济建设，我国铁路建设投资保持在每年8000亿元人民币以上，这一投资至少持续到2025年。快马加鞭的铁路建设为改善民生带来美好前景，也带来经济压力。高铁Wi-Fi引入民资，能
效缓解铁路投资压力，让铁总更好集中精力建设基础设施。而且，民资加盟高铁Wi-Fi，不仅Wi-Fi覆盖速度可能会加快，还可能会让铁路运输延伸出新业态。

　　“天下熙熙,皆为利来；天下攘攘,皆为利往”。社会资本能否汇入铁路投融改革的大潮，关键在于投资利润所得。今年两会期间，李克强在政府工作报告中指出：“落实鼓励民间投资政策措施，在铁路、民航、油气、电信等领域推出一批有吸引力的项目，务必使民间资本进得来、能发展。”早在2015年7月，发改委也发布了《关于进一步鼓励和扩大社会资本投资建设铁路的实施意见》。国家的大力支持，铁路的惠民诚意，用看得见的政策保障和可预见的红利，也为民资入铁创造了条件。

　　最重要的是，这是一项坚持以人民为中心的改革。作为旅客，铁路为高铁Wi-Fi引民资“活水”，最根本的是为了提升服务质量。截止去年5月，我国移动互联网用户已达11.63亿，与此同时铁路客运量逐年上升，而高铁正成为运输主力。“高铁+互联网”已经成为铁路服务提质的重要途径。可以想见，高铁Wi-Fi的进一步普及，必将为我们的出行带来更多便利。

　　当前，动车组Wi-Fi向社会敞开怀抱，铁总又向市场迈出了一大步。虽然还不知花落谁家，但这一举措彰显诸多利好，对于铁总、投资企业和旅客来说都值得期待。