7月9日午后，刚在虹桥机场走下飞机的王先生，拉着行李箱径直来到与机场相邻的上海虹桥站32号售票窗口，取出当天上海虹桥开往宁波的G7515次列车车票。从走出飞机舱门到跨入高铁列车车门，他仅用不到1小时。

　　今年上半年，在长三角地区，像王先生一样体验空铁便捷换乘的旅客达2.97万人次。在我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段的新常态下，铁路系统自觉贯彻新发展理念，在综合交通融合发展中发挥骨干作用，与民航联手，陆续在上海、郑州、天津、石家庄等地高铁站与民航相关机场、航空公司开展空铁联运，服务旅客高品质出行。

　　建立战略合作联盟，优势互补。中国铁路上海局集团有限公司作为全路高铁大局，主动适应长三角地区推进更高质量一体化发展和打造“具有全球影响力的世界级城市群”的要求，发挥区域内高铁网络完善、航空运输发达等优势，自2012年5月起，先后与东航、国航、春秋航空公司签订战略合作协议，明确在客运联程运输、旅游票务、文化传媒、旅客服务、企业管理、应急处置等领域开展战略合作，并成立专门工作组，建立常态化对接机制，抓好具体合作事项的推进落实。

　　参照国际经验，开发空铁联运产品。铁路系统积极借鉴相关航空公司在德国、法国与高铁合作的经验，推出“高铁+航班”和“航班+高铁”两种联运模式，将高铁车次以虚拟航班的形式，与相衔接的航班组合成空铁联运产品，使旅客能够一次购票、便捷换乘。上海局集团公司将所有产品通过航空公司线上线下渠道统一对外宣传和销售。他们结合铁路、航空运行图调整以及产品销售情况，先后20多次优化完善联运站点和产品体系，更好地满足市场需求。目前，空铁联运已覆盖长三角地区9个民航机场、17个高铁站、7条高铁线路160趟高铁动车，以及东航、国航、春秋三家航空公司的国际国内247条航线、600余个航班。

　　优化联程运输组织，确保旅客高效换乘。铁路系统会同航空公司研发空铁联运信息服务系统，为空铁联运产品销售、订单处理、财务清算等搭建信息平台。上海局集团公司与航空公司签订《空铁联运产品订购协议》，通过预留座席、提前申请等方式，对空铁联运产品提供高铁票额保证；明确由直属非运输企业负责空铁联运铁路票务和业务清算，实时登录信息系统采集产品订单信息，对相应高铁车次提前制票并送往联运车站，旅客在出发或换乘时可直接从车站专窗取票。他们全面优化空铁联运取票专窗、服务专柜、与机场衔接通道等引导标识，上海虹桥机场与上海虹桥站交互设置高铁列车、飞机航班信息显示屏，为旅客提供高效、准确、人性化的引导服务；先后5次邀请航空公司对联运管理作业人员进行专题培训，并通过客户满意度调查、旅客回访等渠道，持续改进服务。

　　联合编制综合保障应急方案，空铁优势互补，更好地满足旅客出行需求。对航班延误造成联运旅客无法赶上预订车次的情况，合作双方明确由航空公司提前联系联运车站，办理变更车次或改签手续；对航班大面积延误造成旅客滞留的情况，由航空公司提前联系铁路客运部门，申请相关高铁车次票额，再到联运车站办理购取票手续。对高铁列车晚点造成旅客无法赶上预订航班的情况，合作双方明确由联运车站提前联系航空公司，协助办理免费改签。针对遇恶劣天气造成航班大面积停运的情况，铁路系统及时增开相关方向高铁列车，有效疏解航空滞留旅客。空铁联运实施以来，上海局集团公司共为1017批次、2238名空铁联运旅客提供应急处置服务。

　　空铁畅行天地间，融合发展新体验。自2012年空铁联运启动以来，截至2018年上半年，上海局集团公司管内空铁联运共发售高铁车票48万张。2017年该局集团公司管内三省一市铁路和航空客流分别比2012年增长86.6％和55.7％。