复活节假期之后，法国铁路各大工会正式开始长达三个月的间歇性罢工，加上法航、环卫、能源等行业同时发起罢工，马克龙政府面临就任以来最严峻的考验。虽然法国国营铁路公司(SNCF)采取若干措施缓和罢工冲击，但未来数周至数月内，法国人的出行乃至日常生活许多方面将不可避免受到影响。

　　法国媒体“欧洲时报”4月2日报道称，法国当地时间4月2日晚间，铁路各大工会向SNCF领导层正式发出最后通知。四大工会里的三家(CGT、Unsa和CFDT)按照此前声明，从4月3日起，罢工按照“每5天罢工2天”的方式一直持续到6月28日;另一家工会SUD-Rail则进行无限期罢工。

　　4月3日的高铁运行率只有1/8，东南干线的运行率仅为1/10。城际列车同样受到严重影响，其中7条线路完全停运。在地区铁路和巴黎大区铁路方面，1/5的车次受到影响。郊区快线则根据线路、运行率从1/5到1/2不等。

　　据报道，法国交通部长伊丽莎白?博尔内(ElisabethBorne)批评铁路工会的决定“与现实脱节”且“不可理喻”，因为政府方面此前始终在与工会进行磋商。而法共、绿党和“不屈法国”等左翼党派普遍表态支持铁路工会，声讨SNCF公司的“破坏举动”。

　　在罢工临近之际，民调显示普通法国民众对铁路工会的支持态度有小幅提升，在半个月时间里从42%增加到46%，但支持政府立场的法国人仍然占据多数(51%)。此外，多达72%的受访者认为政府最终会强势到底，不会对工会做出让步。