9月20日，运输部门宣布这次彻底的审查将由英国航空公司前首席执行官基思?威廉姆斯(KeithWilliams)领导，审查中建议的任何改革都将从2020年开始实施。运输部部长克里斯?格雷林(ChrisGrayling)表示：“这是自从私有化以来最重要的一次审查，这次审查将会考虑到耗时费力的提议并支持更有力、更公平的经济体系，以确保本港重要的铁路系统继续惠及乘客。”

 

　　威廉姆斯和他的小组将考虑到铁路行业所涉及的方方面面，从特许经营制度、行业结构、责任制到乘客和纳税人的性价比。他们在考虑改变旅行和工作模式并建议改进现行特许经营模式。

 

　　报道说，1997年，在约翰?梅杰(JohnMajor)的保守党政府领导下，英国铁路行业被私有化，该政府将火车和铁轨分开运营，但乘客长期以来一直在抱怨这样效率低下而且政府推卸责任。自私有化以来，票价持续上涨，乘客人数翻了一番，人满为患的情况给维护铁路和改进基础设施的国有铁路公司增加了压力。

 

　　由于工会试图保护列车上的警卫，多条线路也进一步受到了罢工影响。此外，8家特许经营企业在5月份推出改动的时间表，该举措引发的混乱导致了大范围的班次的延误和停运。同样在5月份，政府被迫将伦敦至爱丁堡之间的铁路线自2007年以来的第三次的重新国有化，此前这家私营公司预估利润过高，重新引发了关于谁应该经营铁路的问题的争吵。