据媒体报道，中巴铁路目前正在进行前期间的可行性研究，道路的规划和一些前期其他工作正在研究，中巴铁路已提上日程。如果中巴铁路贯通，那么我国将陆路连通印度洋和中东，直连伊朗。

 

　　中巴铁路之所以迟迟不上马，是因为要经过的地方实在太高太险，不仅要经过动乱的巴国，还要经过现在的争议地区克什米尔，克什米尔这地方就是一个火药桶，一般没有国家愿意进入这个地区，因为这个地区是两个拥核国家印度和巴基斯坦的争议地区，但目前这个地方已经暂由印巴两方瓜分，有实际控制线，而我国只想做生意，所以如果有利可图，中巴铁路还是会建造。

 

　　中巴铁路的起点是我国的喀什地区，经过整个巴基斯坦，然后到达目前由我国经营的瓜达尔港，中巴铁路如果修通，人流和物流就可以从巴基斯坦瓜达尔港坐上火车，直接到达我国内地，这不仅对中巴的经济有推动作用，并且还对我国的能源安全有极大的战略作用。从中东过来的石油，就不用再经过由美国控制的马六甲海峡，就可以直接从陆路到达我国，这为我国在必要的时候提供了一条安全的能源通道。所以其战略作用不言而喻。

 

　　对于我国来说，修建中巴铁路并不是什么难事，因为我们有青藏铁路的高原铁路修建经验，之所以迟迟不修这条铁路，是有一些考虑的，主要有：

 

　　第一，经济不划算。由于目前世界还是海洋经济，因为把货物装入轮船来运输，要远远比陆路的火车运输便宜。如果从巴基斯坦过来的物流到了新疆还算划算，一旦进入内地，陆路运输就非常不划算了。

 

　　第二，对外影响大。如果修通了这条铁路，那么肯定相应的会分流从马六甲海峡过往的货物，对于马六甲沿岸的国家新加坡，马来西亚，印尼来说，是不友好的行为。

 

　　第三，技术需积累。目前巴国境内的一些地段前期的可行性研究并没有做完，并且毕竟巴国境内和我国境内的地理环境不同，这方面的技术也需要积累。

 

　　第四，不安因素多。由于印巴的时常敌对，由于巴国内的时常乱局，使得投资这么大一笔钱会发生的结果不确定，万一打水漂了怎么办？

 

　　总之，中巴铁路目前正在前期的可行性研究，如果贯通，对我国的能源战略安全是非常有利的，将能直达中东，希望修建后我国可以实质性管理。