连接深圳和粤北、赣南的赣深铁路施工建设迎来新进展。

 

 

　　2018年10月31日，在赣深高铁河源段龙川制梁场内，顺利完成了河源段首孔箱梁的预制，比施工计划提前了3个月。

 

　　为下一步该梁场通过国家认证、大批量生产箱梁创造了有利条件，也为明年4月开始的架梁施工奠定了基础。

 

　　
 

　　据悉，此次浇筑的首孔箱梁净长32.6米、重约790吨，属直线无声屏障梁，采用最新高铁预制梁图纸，跨度31.5米，施工方自今年6月进场，仅用两个月时间完成了制梁区建设和所有制梁准备工作，确保首梁提前3个月完成预制。

 

　　中铁二十五局承建的赣深高铁第四标段全长37.505公里，主要位于广东省河源市龙川县和东源县境内，主要工程量为桥梁43座，隧道11座，制、架箱梁565孔，总工期47个月。

 

　　目前该标段龙川西站、枫深特大桥、群辉大桥、石角碑特大桥、寨下大桥等重点工程已全面开工。

 

 

　　赣深高铁为京九高铁的最南段，也是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，设计时速350km/h，正线全长436.37公里。