高铁2号线(HS2)是英国承建的最具挑战性和最复杂的项目之一，它将连接南部的伦敦和北部的曼彻斯特和利兹。列车最高运行时速达250英里/时，是欧洲速度最快的铁路线路，整个项目造价560亿英镑，是欧洲迄今为止造价最高的施工项目。

 

　　SkanskaCostainSTRABAG(SCS)JV结合成功合作伙伴和全球的成功经验来修建伦敦和伯明翰之间的一期工程。除了新的列车外，这一阶段还包括新建大约200公里高铁线路和4个车站，涉及7份主体工程土建合同、3份独立的授权工程合同以及6份铁路系统合同。

 

 

　　BentleyOpenRail解决方案包括轨道交通基础设施的综合规划、工程、项目交付和运营应用及服务，使SCS能够满足其预定的工期。Bentley互连数据环境（CDE)是OpenRail的基础，它充分利用PAS1192英国标准中列出的工作流在内的数字工作流，支持项目团队随时随地根据需要访问可靠信息。结合Bentley的集成应用程序，包括OpenRailDesigner、OpenRoads和AECOsimBuildingDesigner，该解决方案自动执行以前手动执行的流程，从而简化入口、隧道、通风井、挡土墙和土方工程的详细工程与设计。通过这种方式，OpenRail帮助SCS团队实现数字进步，并在多个领域管理这个复杂的项目，其中包括：

 

　　•交付成果管理--能够协调团队内的文件和数据以及其他利益相关方，包括NetworkRail、LondonUnderground和Crossrail。

 

　　•碰撞解决--对于尽早成功检测和解决主要接口区域问题、避免其成为现场问题至关重要，迄今为止估计节省了100万英镑。

 

　　•设计校审--利用BentleyiModel技术将设计校审所需的时间减少20%，估计可节省50万英镑。

 

　　•估算--直接使用工程模型进行估算将所需的时间减少了一半以上，与传统方法相比节省了75%的资源和30多万英镑成本。

 

　　该团队正考虑在未来铁路的运营和维护，鉴于AECOsimBuildingDesigner的数据组和信息管理属性，会将其作为主要的建模应用程序。通过将资产信息直接链接到设计模型，SCS支持操作人员和维护人员尽早就HS2项目的规模和复杂性开展讨论，利益相关方可以就他们认为有助于促进铁路网的安全高效运行的设计和变更元素表达自己的意见。

 

　　"在SCS，通过使用Bentley解决方案，我们可以实现打造'未来基础设施项目的数字蓝图'这一目标，"SCSBIM主管PeterRuff说道，"利用这些解决方案，我们能够创建、管理和利用智能BIM模型以及其中包含的复杂项目数据，显著提高生产力、效率，改善大型团队和各阶段合同之间的协作。"