中车株洲所全自主CBTC信号系统全球发布

　7月25日，在2019北京国际城市轨道交通展览会上，中车株洲电力机车研究所有限公司向全球发布全自主CBTC(基于通信的列车自动控制)信号系统。这也意味着，中国轨道交通装备“走出去”补齐了最后一块短板。

　　“CBTC信号系统是保证城市轨道交通正常运行的中枢控制系统，有城市轨道交通运营的‘大脑’和‘神经系统’之称。”中车株洲所时代电气总经理刘可安介绍，牵引、信号、制动是城市轨道交通三大关键核心系统，信号系统主要用于保证列车安全和提高运营效率，技术难度高、安全责任大。

　　长期以来，信号系统是中国轨道交通装备参与国际竞争的短板。中国中车将城市轨道交通信号系统关键技术研究和示范应用项目，列入了集团科技研究开发计划重大专项。作为中国中车旗下项目业主方，中车株洲所从2009年开始布局城市轨道交通信号产业，历经10年持续攻克系统相关技术难题并不断在实践中完善升级。

　　此次发布的自主CBTC信号系统，包含ATS(自动列车监控)、CBI(计算机联锁)、ATP(自动列车保护)、ATO(自动列车驾驶)四个核心子系统，采用“信号+牵引+制动”的一体化设计，可大幅减少备品备件和降低运维成本，同时在列车控制精度、乘坐舒适性、列车节能控制等方面也有大幅提升且处于行业先进水平。

　　城市轨道交通是城市发展的“大动脉”，而轨道交通信号产业前景广阔、市场潜力巨大，正处于发展的最佳时机。从2016年开始，中车株洲所研制的自主化CBTC信号系统，已经先后通过上海张江线、长沙地铁4号线的验证并上线运营，系统稳定度获高度赞誉，已在业内树立起良好的口碑。