世界轨道交通资讯网  
 

在深全国政协委员联名呼吁加快深珠高铁、深杭高铁和广深磁悬浮建设


  粤港澳大湾区内联要“快”外联要“通”
 
  2019年3月3日电“粤港澳大湾区交通互联互通,需要更多更快捷的通道”、“深圳发挥全国性经济中心城市的引领作用,要与珠江西岸更加紧密合作”……深圳如何与湾区内城市加强硬“联通”,王明凡、李贤义、吴换炎等多位在深全国政协委员有话说,他们准备联名提交提案,呼吁加快建设深珠高铁、广深磁悬浮、深杭高铁等交通基础设施。
 
  广深应建高速磁悬浮
 
  《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出,加强基础设施建设,提升内部联通水平,推动形成布局合理、功能完善、衔接顺畅、运作高效的基础设施网络,为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。
 
  在深全国政协委员、深圳市新二金达城实业公司董事长吴换炎认为,深圳和广州作为大湾区的两座重要的核心城市,应进一步密切两地交通联系,目前的快速交通已经不能满足发展需求:“深圳到广州的高铁进不了城,能进城的动车又不够快,广深核心城区无法快速通达,影响了两座城市的交流合作。”
 
  吴换炎委员指出,广深铁路最高时速只有200公里/小时,广深港高铁发车每天超过120对,两条线路运行能力都饱和。“建议新增一条深圳至广州中心区的高速轨道交通通道,可以选择磁悬浮,甚至可以预留延伸至香港的条件。”
 
  按照吴换炎委员的设想,广深高速磁悬浮应按时速超过500公里/小时的标准来规划建设,这样广深中心城区之间可在15分钟内通达,莞深和广莞中心城区之间也可以实现10分钟内通达。吴换炎委员认为,广州是国家中心城市和综合性门户城市,深圳是全国性经济中心城市和国家创新型城市,两市有条件有优势建设高速磁悬浮,建成后将更大地发挥两座城市的影响和带动作用。
Copyright © 2004-2014 世界轨道交通资讯网·市场周刊