5月31日，一列满载着“珠三角制造”电子产品、家电的中欧班列，从广东东莞石龙铁路国际物流中心驶向1.2万公里外的俄罗斯沃尔西诺。这是广东境内今年开出的第51列中欧班列。

 

　　自2016年广东东莞首次开行中欧班列以来，中国铁路广州局集团有限公司大力优化中欧班列开行质量，在班列正点率、车底运用、在途监控方面给予政策、运力等倾斜，使得广东开出的中欧班列在国内段运输时效显著提高。通过中欧班列，珠三角地区制造的电子产品、服装等出口产品的运输时间较之前海运压缩了近2/3，运费较空运节省了3/4。目前，广州、东莞这两座珠三角城市群中外贸量较大的城市均开行了中欧班列。

 

　　随着“一带一路”朋友圈的不断扩大，中欧班列受到越来越多国内外物流企业的青睐，开行频次不断加密，开行范围不断加大。今年以来，广东境内开出的中欧班列累计51列、同比增长46%。

 

　　广东是外贸大省，2018年广东省外贸进出口总值达7.16万亿元，占全国外贸总值的23.5%。这其中，中欧班列的开行功不可没。

 

　　广州局集团公司货运部负责人表示，铁路正加快推进中欧班列高质量发展，加强返程班列货源组织，科学安排运力，增开班列，让中欧班列架起珠三角地区对接欧洲各国的经贸桥梁，更好地服务珠三角地区经济和进出口贸易的发展，让更多的欧洲国家民众用上“中国造”，分享中国发展带来的红利。