智利推出“轨交强国”战略 总投资50亿美元全部项目一览
智利总统塞巴斯蒂安·皮涅拉宣布了一项雄心勃勃的50亿美元的“轨交强国”战略，其中包括25个投资项目，涵盖1000公里的铁路。目标是到2027年将乘客人数增加到1.5亿人次，双倍运费达到2100万吨/年，并且有效解决运营商EFE的长期的运营财政收入赤字问题。9月3日，Pi?era在Melipilla说，列车不仅是智利人日常生活的一部分，也将成为智利经济生活的一部分。
该计划预计将44%的支出分配给首都地区，圣地亚哥周边的项目包括：
建造一条61公里的Alameda-Melipilla线，预计每年运载5000万人次;
将于2021年和2023年分别订购四列新的列车，以增加通往诺斯和兰卡瓜的Metrotren通勤服务的容量。今年上半年载客量超过1,100万人次，比去年同期增长26%;
从圣地亚哥到Batuco和Tiltil的48公里Metrotren路线，需要建造8个新车站并购置8列列车。预计每年将载客1700万人次。
首都以外的地区将分配56%的支出。设想的投资项目包括：
为MetrotrenRancagua购买8列火车，乘客人数大幅增加;
通过Penco将康塞普西翁到Lirquén的客运服务延伸;建造Coronel和Lota之间的一条线路，将行程时间缩短近1小时至45分钟;
将LaAraucanía的客运服务从Temuco扩展到PadreLasCasas，并进一步扩展到Gorbe;
研究将Valparaíso郊区服务从利马切延伸至LaCalera，新增五个车站，每年载客量达1200万人次，并将LaCalera-Valparaíso的行程时间从3小时乘公交车减至1小时20分钟。
Chillán和Alameda之间的客运服务，预计乘客量为200万/年;
Talca-Constitución分公司的现代化改造，仓库的建设以及三个列车的购置，将行程时间从3小时30分钟减少到2小时30分钟。
研究连接O'Higgins，Maule和?uble地区的区域间客运服务。
项目旨在提高服务于圣安东尼奥港和瓦尔帕莱索港的航线的货运能力。
“我们正在做出重大努力，允许铁路运输改善我们智利同胞的生活质量，并为我们国家的发展作出重大贡献”，皮涅拉解释说。
中车智利订单
2017年11月，智利国家铁路公司发布标书，宣布采购36辆电动车组(EMU)和内燃动车组(DMU)新造车辆，用于比奥城铁、科尔托拉哈、维多利亚-特木科线路。中车四方股份公司与智利Temoinsa公司组成联合体投标，最终在竞标中胜出。
该项目共13列(36辆)车辆，包括10列3编组电动车组(EMU)和3列2编组内燃动车组(DMU)，以及为期5年的车辆维保和部分备品备件、维保设备等。