随着地铁13号线成功改线进入清河站站房内运营，京张高铁清河站已全面开启第二阶段工程施工。昨日上午，记者从北京铁路局获悉，预计今年6月底，清河站主体结构将全部完工，9月京张高铁全线进行联调联试，今年年底前清河站将具备交付验收条件。

 

 

　　从2月10日到2月16日的7天内，地铁13号线完成了轨道线路拨接进入京张高铁清河站的施工任务，将地铁13号线上地站至西二旗站区间1.3公里线路改线，线路整体向东微调，引入清河站交通枢纽的站房内。

 

　　清河站是京张高铁始发站之一，也是京张高铁规模最大的一座车站。其中，国铁设置4台8线，地铁13号线、昌平线南延线、19号线支线3条线路引入清河站并设站，提供便捷换乘，是目前北京市引入地铁线最多的高铁车站。该站建成后将成北京市北部综合交通枢纽。

 

　　中铁建工集团清河站工程项目相关负责人表示，在地铁13号线拨接施工完成后，京张高铁清河站正式进入第二阶段工程。该工程需从负10米建设至近50米高度，涉及钢结构近5000吨，工程实施面积约2万平方米。

 

　　根据设计规划，清河站的负二层为昌平南延线、19号线支线的轨行区;负一层包括国铁出站、快速进站及地下车库，3条地铁换乘、付费区及连接东西广场的“城市通廊”;地上一层为主站房进站厅及国铁、地铁13号线轨行区，二层为高架候车厅。

 

 

　　作为2022北京冬奥会的配套工程，京张高铁起自北京北站，途经沙城、下花园、宣化，至河北张家口，全线长约174公里。京张高铁建成后，乘动车组列车从张家口到北京的时间将从3小时12分缩短至1小时。

 

　　目前，京张高铁全线施工工程都在紧张进行。2016年11月1日，为配合京张高铁施工，北京北站、清河站以及清华园站三站停止办理客运业务，其中，北京北站和清河站两个站点预计暂停3年;从2017年11月12日零时起，京张高铁的张家口南站暂停客运业务，启动改造施工;去年10月17日，京张高铁第一大站“清河站”主体封顶;去年11月1日，京张高铁开始全线铺轨;去年12月13日，京张高铁最长隧道——新八达岭隧道实现贯通。