5月12日上午10时，佛山氢能源有轨电车区间桥首片梁架设完成，标志着该项目安全控制点、进度控制点的双控工程得到突破。

 

　　据了解，该条示范线由中铁北京工程局承建，它的建设有力地推动了轨道交通领域大规模商业化使用氢能源的序幕。

 

　　区间桥梁位于阮涌站～智湖站区间，中途横跨秀丽河，采用6×16跨单线分离式简支梁桥，与既有公路桥对孔布置。

 

　　区间桥梁体重120吨，由260吨吊车和350吨吊车在既有桥上合力完成架设，为确保架梁和旧桥的安全，在施工前，该项目部反复论证、检算了架梁方案。同时，鉴于区间桥位于佛山市高明区城市快车道广明高速入口处左右幅之间，安全防范隐患多、车流疏导压力大，为确保区间桥梁体顺利架设，项目部严格按照架梁施工方案，对梁的提、运、架各个环节全方位把控，精心安排现场防护、明确安全控制措施、严控质量技术标准，划分责任、安排到人。在炎炎烈日下，全体参战人员通力合作、齐心协力，安全完成了首片梁架设。

 

　　自开工以来，项目部通过开展劳动竞赛，积极探索总结在新能源领域内的施工经验，取得了明显成效，为后期工程建设奠定了良好的施工基础。

 

　　据悉，该项目建成后将和一汽解放重型燃料电池汽车的研发生产基地一道构成佛山发展氢能产业的三大基地之一，对于我国氢能源的开发利用具有重要的示范引领作用。