自今年3月1日，深圳市地铁全线网正式上线金融IC卡、全国交通一卡通过闸功能以来，深圳地铁的支付方式得到了进一步的完善，满足了不同乘客地铁出行的多种需求。

 

　　市民乘客只需持印有银联标识及闪付“QuickPass”标识的金融IC卡（包括借记卡和信用卡），或者绑定了金融IC卡的智能手机及智能手表、手环等可穿戴设备，即可轻松过闸乘坐地铁。此外，持异地发行的全国交通一卡通的乘客也可直接乘坐深圳市地铁各线路。但目前这两类卡暂时不能用于乘坐11号线商务车厢。

 

　　在两类新卡过闸功能的上线初期，深圳地铁全线网每个车站设置了“两进两出”四台闸机支持金融IC卡及全国交通一卡通的使用，而在车公庙、福田、老街、后海等客流大站则设置了至少10台闸机。

 

　　为了保障市民乘客的便捷出行，深圳地铁在4月起启动第二阶段的闸机改造工作。共投入了160名技术人员参与硬件和软件的研发调试，并且根据车站客流特点，分时段对各个车站闸机升级改造。

 

　　目前乘坐深圳地铁共有七种支付方式，包括：单程票、深圳通储值卡、日票、计次卡、乘车码、金融IC卡和全国交通一卡通。

 

 

 

　　近年来，深圳地铁以“建设美丽地铁”为目标，不断推进技术和设备的创新升级，接连推出了互联网取票机、移动支付购票、乘车码等多种便民的移动支付方式，彻底为市民乘客解决了忘带零钱、没有现金的问题的同时，也减轻了车站一线工作人员的负担。

 

　　统计数据显示，目前在深圳地铁所辖7条线路的日均506万的客流中，主要以乘车码、深圳通储值卡、单程票为主，其中，日均使用金融IC卡、全国交通一卡通的乘客也达到了2.6万人次。

 

　　接下来，深圳地铁将持续收集市民意见和建议，不断优化提升地铁票务系统和设备，保证各种地铁支付功能的安全、平稳，确保市民地铁出行体验更加顺畅。未来，深圳地铁还将加快推进其他支付方式过闸服务的实现，并推进客服中心移动支付功能的上线。

 

　　今后，深圳地铁将继续结合物联网、5G技术、大数据、云计算等尖端科技，不断拓宽地铁运营的应用场景，以智慧地铁、美丽地铁的建设促进大湾区城市轨道交通行业升级，打造社会主义先行示范区的交通模范。