距离中国与尼泊尔之间建成穿越喜马拉雅山的铁路通道又近了一步。

 

　　近日，中国铁建下属的中铁第一勘察设计院集团有限公司（铁一院）中标了“中尼铁路”日喀则至吉隆口岸段勘察设计项目。据了解，该段线路将穿越喜马拉雅山支脉马拉山。

 

　　据铁一院公布，中尼铁路通道包括中国段和尼泊尔段，该院中标项目日喀则至吉隆口岸段为中尼铁路通道中国境内段，全长443.8公里。

 

　　根据规划，中尼铁路中国境内段线路位于西藏自治区内，东起拉日铁路日喀则西站，向西经萨迦县，穿越仲拉山至定日县，沿朋曲、门曲河谷至佩枯错后穿越喜马拉雅山支脉马拉山至吉隆镇，设铁路口岸站，后取直至国界，预留向加德满都延伸条件。

 

　　国家发改委此前公布，中尼铁路日喀则至吉隆段与《中长期铁路网规划》中规划研究的“新藏铁路”共线，将与新藏铁路、川藏铁路共同构成中国西部和西南沿边铁路通道，并为加快构建跨喜马拉雅立体互联互通网络奠定坚实基础。

 

　　2019年10月，中国与尼泊尔发表《中华人民共和国和尼泊尔联合声明》，明确启动中国西藏吉隆至尼泊尔加德满都跨境铁路项目可行性研究。据了解，从西藏吉隆口岸至尼泊尔首都加德满都的直线距离仅有62公里，但由于要穿越喜马拉雅山，铁路建设具有相当难度。

 

　　铁一院称，中尼铁路是兼具“带”“路”功能的交通纽带，建成后从佩枯错南向可经尼、印铁路网抵达孟加拉湾，西向可经新疆直通中亚、欧洲，联通南亚出海方向和中亚方向的交流联系，有效实现以南亚方向为主要构成的“21世纪海上丝绸之路”和以亚欧大陆桥为主要构成的“丝绸之路经济带”的有机融合发展。

 

　　铁一院成立于1953年，原为铁道部设计局西北设计分局，驻地兰州，2005年迁至西安，目前是中国铁建股份有限公司（中国铁建）全资子公司。铁一院长年深耕青藏高原地区勘测工作，青藏铁路、川藏铁路等项目勘测设计均由该单位负责。