北汽福田在诸城有大型制造基地，其产品和零部件等一直以公路运输为主，从诸城销往全国各地。

 

　　为加快与北汽福田诸城汽车厂这一大客户的合作步伐，青岛铁路经营集团主动登门营销，摸清、破解厂家经由铁路运输的难题，“筑巢引凤”。

 

　　针对金安货场闲置多年且设备老化、制约装车效率的问题，青岛铁路经营集团果断出资改造货场，修建了商品车通行、装车货台。如此一来，作业效率极大提升，专用车底周转时间也大幅度压缩，诸城站一天最多能装运2列班列、58台商品车。

 

　　有了“鸡”，就得让其尽快“孵蛋”。青岛铁路经营集团会同青岛西车务段与客户算账，从物流成本等方面同公路运输进行对比，讲清铁路优势。同时，他们联合中铁特货物流股份有限公司济南分公司向客户保证运力、专用车底供应，并反复研究装载加固方案，确保客户满意。

 

　　“铁路部门从各方面满足我们的运输需求，让装车更方便了、销路更通畅了。每年发运2万台福田商品车是一个低限值，如果条件成熟了，数量可以达到8万台以上。”北汽福田诸城汽车厂有关负责人表示。