据了解，中国铁路北京局集团北京工电大修段焊轨基地共计承担了京雄城际230.7公里钢轨焊接任务，其中70公里前期已经于2019年完成，为京雄城际（北京段）正式开通运营奠定了坚实的基础。今年将完成剩余160.7公里焊接任务，全部工作计划7月底前完成，确保京雄城际后续线路铺轨及联调联试、开通运营等工期进度。

 

　　面对生产任务重、每日焊接钢轨型号多、现场存轨能力有限等实际情况，北京工电大修段焊轨基地在做好日常疫情防护的同时，采取“供应、运输、铺设”生产模式，加班加点赶进度。同时，该基地在施工现场还首创钢轨“双探伤”检测法，采取“不定时抽检+焊头落锤试验检验”严把入场钢轨质量关，对钢轨焊接接头采用“四尺测量”把测平、测直精确到毫米，确保京雄城际铁路北京大兴机场站至雄安站线路如期高质量完工。