用时320分钟破解“卡脖子”难题
7月14日，由中国铁建电气化局集团一公司芨芨槽子至乌西小半径曲线改造工程项目部首次实施的Ⅰ级施工顺利完成。在320分钟的“天窗”点内，施工人员完成了接触网专业多项高难度施工任务，成功破解“卡脖子”难题，为提升乌鲁木齐枢纽内兰新铁路主轴通过能力打下坚实基础。
作为提升乌鲁木齐枢纽运输能力的关键项目，芨乌线改项目既是保障新亚欧大陆桥关键通道畅通的重要举措，又是打赢蓝天保卫战、打好污染防治攻坚战，提高综合运输效率、降低物流成本的重要举措。
本次Ⅰ级施工区域位于兰新铁路乌拉泊至乌鲁木齐南区间，属于兰新铁路进入乌鲁木齐市的最后“卡脖子”工程，改造意义重大，技术难度也大。
据该项目部经理刘祥介绍，整个Ⅰ级施工接触网改造需要在320分钟内完成承导线倒锚7处、承导线拨移1.976条公里、软横跨调整15组、接触悬挂调整4个锚段4.158条公里、既有接触网拆除4个锚段、上网点改移2处，施工任务紧张艰巨。
为确保Ⅰ级施工顺利进行，本次施工现场设置拨接施工指挥中心，并抽调319名作业人员、24台梯车组成了11个现场施工小组。每个组都由既有线电化改造施工经验丰富的职工带队，重点区域则安排盯岗干部盯岗，真正做到了方案先行、资源配置到位、措施到位。
“正因为我们从人员调配、机械设备装备、材料物资供应、安全质量保障多个方面都做了精心安排，并提前进行了各种突发情况演练，反复优化技术方案，才有了此次施工的成功进行。”刘祥说。