列车运行控制系统堪称轨道交通车辆的“大脑”，主要由信号系统和通信系统组成，用于指挥列车运行，保障行驶安全。据中车株洲所时代电气总经理尚敬介绍，FAO系统是一种全自动化、高度集中控制的列车运行控制系统，是基于现代计算机、通信、控制、综合监控和系统集成等技术，实现列车运行过程自动化的新一代城市轨道交通系统。FAO信号系统是控制列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递行车信息，改善行车人员劳动强度的关键设备，是列车名副其实的“神经中枢”，广泛适用于城轨、中低速磁浮和市域线路车辆。中车株洲所于2017年启动城轨无人驾驶系统技术研究项目，经过数年攻关，自主FAO系统相继取得技术新突破，成为唯一参与制定FAO国际标准IEC62290的中国企业。

 

 

　　据了解，相比业内同类科研成果，中车FAO信号系统能通过融合控制提升节能降耗能力。车辆、信号、站台门等专业门类齐全，能从全系统角度出发，综合分析列车运行各个场景和流程，进行功能的重新分配，采用信号、牵引、制动一体化设计，各系统融合度更高，时延更低、响应更快、精度更高。同时，通过采用大数据和智能技术，进行深度互联互通设计，车辆系统折返间隔提升30%，出入库提高50%，精确停车达到99.999%，更加智能高效、安全可靠。

 

　　尚敬表示,此次FAO信号系统的推出，标志着中国中车正式跻身城轨“全自动”时代，具备为全球提供更加全面的城轨交通信号系统解决方案能力。不仅将为我国智慧城轨建设注入新活力，也将进一步巩固和提升中车“总包交钥匙”能力，加速中国轨道交通高端装备“走出去”的步伐。