从山东省交通运输厅获悉,今年山东将继续保持交通基础设施投资高位增长,聚焦重点项目和工程建设,强力推进包括济南至枣庄高铁在内的5个高铁项目。

 

　　济南至枣庄高铁是《山东省综合交通网中长期发展规划(2018-2035)》规划的“六纵”高铁网络之一的旅游高铁通道。线路起自济南,经泰安、济宁至枣庄,沿途串起了天下第一泉景区、泰山景区、曲阜三孔景区和台儿庄古城四个5A级景区,根据今年1月最新统计,山东5A级景区总数为12家,这一条高铁线串联起的5A景区量超过三分之一,因此,在不少旅游界人士眼中,这是一条有“一山一水一圣人”山东特色的黄金旅游通道。

 

　　枣庄市交通运输局在今年重点工作安排上明确提出,有力推进重点工程,积极推进济南-泰安-曲阜-枣庄旅游通道、枣庄-临沂、菏泽-枣庄城际铁路项目,打造“1小时”城际轨道交通运输网络。

 

　　从交通版图上看,南北大通道京沪高铁在济南至枣庄高铁沿途上设立了济南西、泰安、曲阜东及枣庄站,由于其连接着京津冀和长三角两大经济圈,开通运行8年多,累计运送旅客10.3亿人次,年均增长20.4%,平均客座率从66.1%提升到78.3%,成为国内运量最大、运输最繁忙的高铁线；济枣高铁的开通,既能分流京沪高铁的压力,还可给沿途城市增加“高铁旅行”的新经济增长点。

 

　　随着项目按下“快进键”,经济导报记者注意到,该项目承建方为鲁南高速铁路有限公司,资金已落实；去年12月由中铁二院工程集团有限责任公司中标负责可行性研究,根据周期要求,在其收到中标通知书后2个月内完成并提交可行性研究报告；通过相关部门审查后3个月内提交可行性研究报告送审稿；送审稿完成后2个月内完成可研批复所需全部支撑性文件。

 

　　按照这一“时间表”推算,济南至枣庄旅游高铁最快于今年下半年开工。