基础设施是经济社会发展的重要支撑和坚强保障。近年来，省委、省政府坚决贯彻落实习近平总书记对山东工作的重要指示批示精神，全力实施“八大发展战略”，铁路、公路、水运、机场、城市轨道交通等重大交通基础设施建设全面提速，5G、工业互联网等新型基础设施加快布局，为加快新旧动能转换、实现经济高质量发展提供了强力支撑。省发展改革委副主任关兆泉简要介绍了全省综合立体交通网和新型基础设施建设发展情况。

 

　　铁路建设方面，为保障铁路项目实施，山东深化铁路投融资体制改革，整合济青高铁公司、鲁南高铁公司、省铁路基金发展公司等，组建了山东铁投集团作为省级出资人代表，设立了总规模1000亿元的铁路发展基金，积极助推全省铁路加快建设。

 

　　近两年来，济青高铁、青盐铁路、鲁南高铁日照至临沂至曲阜段相继建成通车，省内高铁成环运行。截至2019年底，全省铁路运营里程达到6589公里，其中，高速铁路运营里程达到1987公里。目前，鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段、济莱高铁、潍莱高铁、济郑高铁、黄台联络线等6个在建高铁项目正加快推进，潍莱高铁年底将实现贯通，全省高速铁路运营里程将达到2110公里。

 

　　山东公路网络日益完善。山东统筹推进新建项目和瓶颈路段改扩建工程，加快实施了一批重点公路项目。截至2019年底，全省公路通车里程达到28万公里，居全国第三；路网密度达到178.8公里/百平方公里，除直辖市外居全国第一；高速公路通车里程达到6447公里，提前一年实现了“县县通高速”。

 

　　今年，山东还有济南至高青、沾化至临淄等23条在建高速公路加快推进，到年底确保14个在建高速公路项目建成通车，力争完成京沪高速莱芜至临沂段改扩建工程项目，全省高速公路里程突破7400公里，其中六车道以上高速公路1780公里，所占比例由2017年的16%提高到24%，高速公路通车里程将重回全国第一方阵，“山东公路”将更加“四通八达”。

 

 

　　山东水运能力稳步提升。围绕加快海洋强省建设，打造世界一流海洋港口，我省积极推进沿海港口改革，整合青岛港、烟台港、日照港、渤海湾港口集团，成立了山东省港口集团，全面提升港口核心竞争力，推动全省港航业高质量发展。目前，山东已与180多个国家和地区的700多个港口实现通航，基本形成“西联中亚欧洲、东接日韩亚太、南通东盟南亚、北达蒙俄”的国际多式联运贸易大通道，开通集装箱航线280余条，航线数量和密度稳居我国北方港口第一位。

 

　　截至2019年底，全省沿海码头泊位总数为596个，其中万吨级以上泊位326个；完成吞吐量16.1亿吨，居全国第2位，其中金属矿石、原油、非金属矿石、木材、外贸吞吐量位居全国沿海第一。内河通航航道1150公里，吞吐量达到5891万吨，居北方地区第1位。

 

　　同时，山东机场布局持续优化。为优化配置机场资源，提升机场竞争力，加快民航强省建设，我省坚持“资源统筹、一体发展、安全高效、分步实施”的原则，本着市场化、专业化、规范化的发展方向，有序推进全省运输机场资源整合，先期整合了济南、烟台、威海、临沂、日照、东营6个机场，组建了山东省机场管理集团。通过整合，全省民航发展协同化、一体化水平明显提升。

 

　　目前，全省在运民用运输机场9个，形成了“三枢六支”发展格局，运输机场数量居华东地区第1位、全国第7位。拥有蓬莱沙河口、滨州大高、平阴榆山、莱芜雪野等13个颁证（备案）通用机场。为进一步完善民用运输机场布局，我省正加大工作力度，力争年内青岛胶东国际机场投入运营，菏泽牡丹机场竣工试运行。与此同时，我省正在加快推进一批重大项目前期工作，包括，济南机场二期改扩建、新建枣庄机场、新建聊城机场、济宁机场迁建、潍坊机场迁建等项目。这些项目都将于“十四五”期间实施，届时我省机场布局将更加完善，对周边的辐射能力将进一步增强。

 

　　此外，山东城市轨道交通实现突破。继青岛地铁成网运行后，2019年，济南地铁1号线、3号线一期相继建成通车，泉城济南进入“地铁时代”。目前，济南、青岛两市城市轨道交通运营里程达到232.5公里。济南地铁2号线一期，青岛地铁4号线、6号线等8个项目正加快建设，其中，济南地铁2号线一期、青岛地铁1号线北段、8号线北段等3个项目年底前建成，届时全省城市轨道交通通车里程将达到328公里，济南地铁也将成网运行，群众出行将更加便捷。