据统计，这是2020年天津轨道交通第6个PPP重大项目中标，之前天津地铁4号线工程PPP项目、天津地铁8号线一期工程PPP项目、天津地铁2、3号线存量PPP项目、天津市轨道交通Z4线一期工程PPP项目陆续中标，天津加快轨交建设步伐。5个轨道交通PPP重大项目共计超942亿元，每条线具体中标情况如下：

 

 

 

　　中标人：中国铁建股份有限公司(联合体牵头方)、中铁建华北投资发展有限公司、中铁十六局集团有限公司、中车唐山机车车辆有限公司

 

 

　　对应基准年(运营期首年)的车公里服务费：26.56(元/车公里)

 

　　可用性服务费收益率：4.9%

 

 

　　天津地铁1号线(含东延线)存量PPP项目，包括天津地铁1号线本线和天津地铁1号线东延线工程：1.天津地铁1号线本线北起刘园，南至双林，途径北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区及津南区，线路全长26.187公里，设车站21座(不含双林站)，在双林设车辆段一处，刘园设停车场一处，1号线本线2002年开工建设，2006年投入运营。2.天津地铁1号线东延线工程是地铁1号线本线的东部延伸线，西起津南区双林站(原1号线双林站由地面站改为地下站)，东至津南区双桥河站，正线全长15.879公里，设车站11座(含双林站)。新建双桥河车辆段一处，同时对既有刘园停车场进行改造。目前，已开通站点包括双林、李楼、高庄子、北洋村、国展路、东沽路六站;未开通五个站点(梨双路北站、洪泥河东站、上郭庄站、咸水沽北站、双桥河站)为过站，1号线采用大小交路套跑模式，大交路车辆从起点刘园站开至终点双桥河站，小交路车辆从起点刘园站开至李楼站。在合作期内，由项目公司负责天津地铁1号线全线(本线+东延线)投融资、运营管理、运营维护、更新改造和追加投资、客运业务以及授权范围内的非客运业务经营。3,893,287.16万元是天津地铁1号线(含东延线)PPP项目全生命周期预算测算值。

 

 

 

　　中标人：天津泰达投资控股有限公司(联合体牵头方)、中铁电气化局集团有限公司(联合体成员)

 

 

　　基准年(运营期首年)的车公里服务费价格

 

　　大写：人民币捌拾叁元伍角每车公里

 

　　小写：RMB83.50元/车公里

 

　　工程费用下浮率：5%

 

　　公开招标资格预审公告时显示项目预算：5532240.09万元

 

 

　　天津市轨道交通Z4线一期工程线路全长43.7公里，其中地下段约17.4公里，高架段约24.9公里，敞开段长约0.9公里，路基段约0.5公里;全线共设车站24座，平均站间距约1.8公里，其中地下车站12座，高架车站11座，地面站1座;设新城停车场和汉沽车辆段各一处;设北塘运管中心1处;黄港控制中心(与B1线、Z2线分摊);于家堡(分摊);换乘节点(与B3线、Z2线同步实施);设停车场主变(远期建设)、第五大街主变、玉砂道主变;车辆为A型车，初、近、远期均为4动2拖6辆编组，最高运营速度120公里/小时，采用直流1500伏接触网受电。

 

　　项目公司在合作期内负责本项目设计优化、投融资、建设、运营管理、更新改造、编制和组织实施追加投资计划以及授权范围内的客运和非客运服务业务经营等工作。

 

　　合作期25年，其中建设期4年，运营期21年。若建设期延长(缩短)，运营期年限不变，整体项目PPP合作期相应延长(缩短)。

 

 

 

　　中标人：中国中铁股份有限公司(联合体牵头方)、中铁一局集团有限公司、中铁二局集团有限公司、中铁三局集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁六局集团有限公司、中铁七局集团有限公司、中铁十局集团有限公司、中铁隧道局集团有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中铁北京工程局集团有限公司、中铁上海工程局集团有限公司

 

 

　　可用性服务费(单位：万元/年)：

 

　　小写：RMB130277.01万元/年

 

　　大写：壹拾叁亿零贰佰柒拾柒万零壹佰元/年

 

　　初始约定车公里服务费(单位：元/车公里)：

 

　　小写：RMB21.45元/车公里

 

　　大写：贰拾壹元肆角伍分每车公里

 

　　可用性服务费与车公里服务费折现后合计值：

 

　　小写：RMB2440972.38万元

 

　　大写：贰佰肆拾肆亿零玖佰柒拾贰万叁仟捌佰元

 

 

　　本项目估算总投资236.78亿元，其中PPP项目公司投资约176.70亿元，含工程费用、专项费用、部分工程建设其他费用和部分预备费等;剩余部分由政府投入并负责征地拆迁等前期工作，具体以采购文件为准。本项目拟采用建设-运营-移交(BOT)模式运作，通过政府采购公开招标程序引进合格供应商为本项目的社会资本，社会资本与政府方出资代表共同设立项目公司，项目公司资本金比例为40%,政府方出资代表股权比例为49%，社会资本股权比例为51%。实施机构与中标社会资本签署《政府和社会资本合作协议》，待项目公司成立后，由实施机构与项目公司签订《PPP项目合同》，授权项目公司在合作期(合作期为26年，其中北段建设期5年，北段运营期21年;南段运营期24.5年)负责北段工程B部分的投融资和建设，4号线全线的运营管理、运营维护、更新改造、编制和组织实施追加投资计划，并获取相应的客运服务收入、非客运业务服务收益以及政府方提供的可行性缺口补助，以覆盖本项目的投资运营合理回报。合作期届满后，项目公司应当按照《PPP项目合同》的约定，将项目资产无偿移交给市政府或其指定机构。

 

 

 

　　中标人：中国铁建股份有限公司(联合体牵头方)、中铁建华北投资发展有限公司、中铁建投资基金管理有限公司、中铁十一局集团有限公司、中国铁建大桥工程局集团有限公司、中铁十六局集团有限公司、中铁十八局集团有限公司、中铁二十局集团有限公司、中铁二十二局集团有限公司、中铁二十四局集团有限公司

 

　　中标价格：

 

　　可用性服务费(单位：万元/年)：

 

　　小写：RMB129582.34万元/年

 

　　大写：壹拾贰亿玖仟伍佰捌拾贰万叁仟肆佰元/年

 

　　初始约定车公里服务费(单位：元/车公里)：

 

　　小写：RMB23.77元/车公里

 

　　大写：贰拾叁元柒角柒分每车公里

 

　　可用性服务费与车公里服务费折现后合计值：

 

　　小写：RMB2447884.79万元

 

　　大写：贰佰肆拾肆亿柒仟捌佰捌拾肆万柒仟玖佰元

 

 

　　本项目估算总投资236.14亿元，其中PPP项目公司投资约176.22亿元，含工程费用、专项费用、部分工程建设其他费用和部分预备费等;剩余部分由政府投入并负责征地拆迁等前期工作，具体以采购文件为准。本项目拟采用建设-运营-移交(BOT)模式运作，通过政府采购公开招标程序引进合格供应商为本项目的社会资本，社会资本与政府方出资代表共同设立项目公司，项目公司资本金比例为40%,政府方出资代表股权比例为49%，社会资本股权比例为51%。实施机构与中标社会资本签署《政府和社会资本合作协议》，待项目公司成立后，由实施机构与项目公司签订《PPP项目合同》，授权项目公司在合作期(合作期为26年，其中8号线一期B部分建设期5年，8号线一期工程计划于2024年12月31日开通运营，8号线一期运营期21年;6号线PPP运营段计划于2022年12月31日开通运营，6号线PPP运营段的运营期为23年)负责8号线一期工程B部分的投融资和建设，8号线全线的运营管理、运营维护、更新改造、编制和组织实施追加投资计划，并获取相应的客运服务收入、非客运业务服务收益以及政府方提供的可行性缺口补助，以覆盖本项目的投资运营合理回报。合作期届满后，项目公司应当按照《PPP项目合同》的约定，将项目资产无偿移交给市政府或其指定机构。

 

 

 

　　中标人：中国交通建设股份有限公司

 

 

　　天津地铁2号线存量PPP项目

 

　　对应基准年(运营期首年)的车公里服务费：29.79(元/车公里)

 

　　可用性服务费收益率：4.9%

 

　　天津地铁3号线存量PPP项目

 

　　对应基准年(运营期首年)的车公里服务费：25.99(元/车公里)

 

　　可用性服务费收益率：4.9%

 

 

　　天津地铁2号线项目资产评估价值1,403,606.29万元，其中项目公司占有资产约762,491.22万元，股权占项目公司总资产的20%，中标社会资本与政府方出资代表共同组成项目公司，项目公司中政府方出资代表股权比例为49%，社会资本股权比例为51%。实施机构与项目公司签订《PPP项目合同》，授权项目公司在合作期(运营期30年)内负责项目的投融资、运营、维护、追加投资和更新改造。项目公司全员接收采购文件披露的需项目公司接收的人员并签订劳动合同，具体约定及实施办法由《职工接收协议》明确。项目公司通过获得票务收入、非票业务收益以及天津市政府支付的可行性缺口补贴，以覆盖项目的投资运营合理回报。合作期满后，项目公司将项目资产及经营权无偿移交给实施机构或其指定单位。

 

　　天津地铁3号线项目资产评估价值1,772,847.53万元，其中项目公司占有资产约963,076.82万元，股权占项目公司总资产的20%，中标社会资本与政府方出资代表共同组成项目公司，项目公司中政府方出资代表股权比例为49%，社会资本股权比例为51%。实施机构与项目公司签订《PPP项目合同》，授权项目公司在合作期(运营期30年)内负责项目的投融资、运营、维护、追加投资和更新改造。项目公司全员接收采购文件披露的需项目公司接收的人员并签订劳动合同，具体约定及实施办法由《职工接收协议》明确。项目公司通过获得票务收入、非票业务收益以及天津市政府支付的可行性缺口补贴，以覆盖项目的投资运营合理回报。合作期满后，项目公司将项目资产及经营权无偿移交给实施机构或其指定单位。