连日来，中国铁路广州局集团有限公司深入学习贯彻习近平总书记在全国两会期间的重要讲话精神和全国两会精神，坚决落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，立足“六稳”“六保”，强化责任担当，持续加大粤港澳大湾区铁路建设力度。预计到“十四五”末，大湾区及周边地区新建高铁将超过1000公里，区域内将实现“市市通高铁”，全面迈入“1小时生活圈”。

 

　　为落实今年政府工作报告中“增加国家铁路建设资本金1000亿元”和深入推进粤港澳大湾区建设的要求，国铁集团迅速行动，按照“保开通、保在建、保开工”顺序，进一步调整优化各铁路局集团公司年度铁路投资计划。国铁集团下达给广州局集团公司的年度投资计划从年初的715亿元调整至目前的795.18亿元，约占全路年度投资计划的15%，创广州局集团公司历史新高，其中大湾区及周边地区投资计划初步安排达485亿元。同时，广州局集团公司还加快研究在大湾区内启动新的建设项目，预计投资计划还会增加。

 

　　广州局集团公司深刻认识到铁路建设对于落实“六稳”“六保”要求、推进大湾区建设部署的重要作用，坚定自觉地用习近平总书记在全国两会期间的重要讲话精神和全国两会精神统一思想和行动，提高政治站位，强化担当实干，树立和践行各部门、各专业参与的“大建设”理念，统筹疫情防控和铁路建设工作。该局集团公司分项目、分阶段，有针对性地采取措施，确保完成建设任务，确保大湾区率先建成现代化的铁路网和综合交通体系，奋力把党中央决策和国铁集团党组部署不折不扣落到实处。

 

　　按照复工达产思路，广州局集团公司坚持科学防治、精准施策，做到组织领导到位、复工排查到位、人员管理到位、场地管理到位和通风消毒到位。各建设和施工单位制订完善疫情防控和任务攻坚工作方案，立足实际抓好集中防疫、人员组织等问题，确保尽早有序、全面复工。目前，该局集团公司管内33个在建项目全部复工并稳定达产、超产，月均建设进度超过去年同期水平。今年1月至5月，该局集团公司完成的建设投资同比增长34%。

 

　　广州局集团公司坚决硬起手腕抓质量安全管控，加强施工方案审查、安全教育培训、现场施工盯控等关键环节卡控，切实抓好隧道、深基坑、营业线、特殊结构桥梁及交叉跨越施工等安全风险管控；进一步落实红线管理责任，督促各建设、施工单位常态化抓好自查自纠及问题整改销号，推动红线管理制度化、规范化。

 

　　广州局集团公司注重加强制度建设，推行月小结、周对话制度，月小结会强调目标导向，重点分析本月任务完成情况，周对话会只讲存在问题，当场协调解决。该局集团公司建设管理部完善项目建设日常联系沟通制度，对建设项目实行“一对一”包保，把上级精神“点对点”传达下去，把现场问题第一时间反映上来。建设管理人员到重点项目驻点服务，靠前指挥，确保项目安全高效有序推进。

 

　　针对重点项目建设中遇到的困难和问题，该局集团公司主要领导高度重视，主动作为，多次向地方省委、省政府主要领导汇报，邀请项目所在地市委、市政府主要领导现场办公；每月听取建设工作情况汇报，及时协调解决重点、难点问题；今年农历大年初二，奔赴施工现场慰问一线建设者，鼓劲打气；多次深入管内重点项目调研，解决难点、打通堵点。

 

　　广州局集团公司各相关部门积极行动，提前介入，紧密配合，不断优化方案，共同攻坚克难。东北货车外绕线是广州铁路枢纽的重要组成部分，施工安全压力大、工序复杂、施工人员多。该局集团公司主要领导及时组织研究相关问题，分管领导率建设、运输、工务、电务、供电等部门多次深入现场指挥，优化施工方案，协调督办落实。3月13日，1500余名建设者奋战230分钟，完成石滩站广深Ⅳ线拨接施工；4月20日，1000余名建设者将既有广深Ⅲ线线路适当拨移，为新建石滩站工程创造条件；5月29日4时，2400多名建设者在江村站3个区域内的8个拨接口同时展开作业，完成接入京广线施工。

 

　　今年上半年，大湾区内拟开通项目3个，其中1个项目已开通，2个项目计划在6月底开通。大湾区及周边地区主要在建项目中，赣州至深圳铁路广东段和广州至汕头铁路站前工程已全面展开，没有发现新冠肺炎疑似和确诊病例，实现了疫情可控、安全可控、质量可控。

 

　　围绕大湾区及周边地区今年拟开工新项目，该局集团公司加强与沿线各级政府的合作、联动，探索铁路建设和投资多元化、管理科学化模式，进一步加大投资力度。目前，深圳至江门铁路先行段已完成初步设计审查，力争年内全线开工建设；梅州至龙川铁路正在组织施工招标等工作；广州至湛江高铁力争年底全线开工建设；瑞金到梅州、湛江到海口、漳州到汕头高铁的前期研究工作也在积极推进之中。未来，大湾区及周边地区将全面迈入“1小时生活圈”，区域经济发展动力将更加强劲。

 

　　连日来，中国铁路广州局集团有限公司深入学习贯彻习近平总书记在全国两会期间的重要讲话精神和全国两会精神，坚决落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，立足“六稳”“六保”，强化责任担当，持续加大粤港澳大湾区铁路建设力度。预计到“十四五”末，大湾区及周边地区新建高铁将超过1000公里，区域内将实现“市市通高铁”，全面迈入“1小时生活圈”。

 

　　为落实今年政府工作报告中“增加国家铁路建设资本金1000亿元”和深入推进粤港澳大湾区建设的要求，国铁集团迅速行动，按照“保开通、保在建、保开工”顺序，进一步调整优化各铁路局集团公司年度铁路投资计划。国铁集团下达给广州局集团公司的年度投资计划从年初的715亿元调整至目前的795.18亿元，约占全路年度投资计划的15%，创广州局集团公司历史新高，其中大湾区及周边地区投资计划初步安排达485亿元。同时，广州局集团公司还加快研究在大湾区内启动新的建设项目，预计投资计划还会增加。

 

　　广州局集团公司深刻认识到铁路建设对于落实“六稳”“六保”要求、推进大湾区建设部署的重要作用，坚定自觉地用习近平总书记在全国两会期间的重要讲话精神和全国两会精神统一思想和行动，提高政治站位，强化担当实干，树立和践行各部门、各专业参与的“大建设”理念，统筹疫情防控和铁路建设工作。该局集团公司分项目、分阶段，有针对性地采取措施，确保完成建设任务，确保大湾区率先建成现代化的铁路网和综合交通体系，奋力把党中央决策和国铁集团党组部署不折不扣落到实处。

 

　　按照复工达产思路，广州局集团公司坚持科学防治、精准施策，做到组织领导到位、复工排查到位、人员管理到位、场地管理到位和通风消毒到位。各建设和施工单位制订完善疫情防控和任务攻坚工作方案，立足实际抓好集中防疫、人员组织等问题，确保尽早有序、全面复工。目前，该局集团公司管内33个在建项目全部复工并稳定达产、超产，月均建设进度超过去年同期水平。今年1月至5月，该局集团公司完成的建设投资同比增长34%。

 

　　广州局集团公司坚决硬起手腕抓质量安全管控，加强施工方案审查、安全教育培训、现场施工盯控等关键环节卡控，切实抓好隧道、深基坑、营业线、特殊结构桥梁及交叉跨越施工等安全风险管控；进一步落实红线管理责任，督促各建设、施工单位常态化抓好自查自纠及问题整改销号，推动红线管理制度化、规范化。

 

　　广州局集团公司注重加强制度建设，推行月小结、周对话制度，月小结会强调目标导向，重点分析本月任务完成情况，周对话会只讲存在问题，当场协调解决。该局集团公司建设管理部完善项目建设日常联系沟通制度，对建设项目实行“一对一”包保，把上级精神“点对点”传达下去，把现场问题第一时间反映上来。建设管理人员到重点项目驻点服务，靠前指挥，确保项目安全高效有序推进。

 

　　针对重点项目建设中遇到的困难和问题，该局集团公司主要领导高度重视，主动作为，多次向地方省委、省政府主要领导汇报，邀请项目所在地市委、市政府主要领导现场办公；每月听取建设工作情况汇报，及时协调解决重点、难点问题；今年农历大年初二，奔赴施工现场慰问一线建设者，鼓劲打气；多次深入管内重点项目调研，解决难点、打通堵点。

 

　　广州局集团公司各相关部门积极行动，提前介入，紧密配合，不断优化方案，共同攻坚克难。东北货车外绕线是广州铁路枢纽的重要组成部分，施工安全压力大、工序复杂、施工人员多。该局集团公司主要领导及时组织研究相关问题，分管领导率建设、运输、工务、电务、供电等部门多次深入现场指挥，优化施工方案，协调督办落实。3月13日，1500余名建设者奋战230分钟，完成石滩站广深Ⅳ线拨接施工；4月20日，1000余名建设者将既有广深Ⅲ线线路适当拨移，为新建石滩站工程创造条件；5月29日4时，2400多名建设者在江村站3个区域内的8个拨接口同时展开作业，完成接入京广线施工。

 

　　今年上半年，大湾区内拟开通项目3个，其中1个项目已开通，2个项目计划在6月底开通。大湾区及周边地区主要在建项目中，赣州至深圳铁路广东段和广州至汕头铁路站前工程已全面展开，没有发现新冠肺炎疑似和确诊病例，实现了疫情可控、安全可控、质量可控。

 

　　围绕大湾区及周边地区今年拟开工新项目，该局集团公司加强与沿线各级政府的合作、联动，探索铁路建设和投资多元化、管理科学化模式，进一步加大投资力度。目前，深圳至江门铁路先行段已完成初步设计审查，力争年内全线开工建设；梅州至龙川铁路正在组织施工招标等工作；广州至湛江高铁力争年底全线开工建设；瑞金到梅州、湛江到海口、漳州到汕头高铁的前期研究工作也在积极推进之中。未来，大湾区及周边地区将全面迈入“1小时生活圈”，区域经济发展动力将更加强劲。