地铁工程的“出入段”，通俗讲就是地铁停车场和地铁正线之间的连接线路，是整条地铁线路的“咽喉”。

 

　　前殷停车场出入段线采用“八”字线与正线接轨，将车辆段与地铁5号线曹隘站和泗港站相连，出入线为地下一层矩形框架结构，基坑最大挖深为13.5米，宽度约为22米，总长度为203米。车辆段出入线工程施工主要采取明挖及U型槽区间施工。

 

　　自项目中标以来，中铁四局宁波地铁区域经理部以达成开工条件为目标有序开展并完善前期筹备工作：一方面加强现场施工调查，积极与宁波市轨道交通公司和设计单位相关部门沟通协调，努力创造进场作业条件；另一方面，确保工程物资招投标、设计联络工作及两个作业队安摊建点工作顺利，加强进场人员施工技术，保证在开工后最大限度提高施工生产效率。结合项目工程特点，最终提前1个月开工，为项目部正式开工打下了坚实基础。

 

　　5号线一期工程全长27.5km，是宁波市首个环线地铁线路，建成后将成为地铁“换乘王”。全线设站22座，平均站间距1.30km，途经布政、石碶、鄞州新城、下应片区、东部新城、高新区，镇海新城南区等区域，它的建设将有利于加强城区之间的联系，优化城市交通环境，缓解交通拥堵状况。同时，有力支持了周边正在实施的旧村改造及在建区建设，带动周边土地开发，加强城市东西向、南北向重要发展轴之间的快速联系。