京唐、京滨、津承三条高铁线路在宝坻南站咽喉区并行跨越津蓟铁路，连续梁总长度均为113.5米。所跨津蓟铁路为客货共线铁路，平均每隔40分钟就有一趟列车通过。

 

　　三条连续梁作业面狭小，为避免交叉施工相互影响，施工采用“两班倒”工作制，同时采用“先中间后两边”的原则进行挂篮悬臂浇筑，也克服了吊车吊装半径小的缺陷。宝坻南站为京唐、京滨、津承三条高铁线路的枢纽站，规划为4台10线。此次连续梁安全合龙，标志着宝坻南站站区及咽喉区下部结构全部完成，进一步加快了京津冀交通一体化进程。