为安全下穿厂房、居民楼、罗村涌等区域，该区间采用铁建重工DZ065型土压平衡盾构机进行掘进，盾构机直径φ6280，区间进场时不具备始发条件，对罗村站始发端头及农田区域进行覆土回填处理；因接收端头主要地层有粉质黏土、淤泥质土、粉细砂、中粗砂等，地质条件较差，存在一定接收风险，现场施工又对端头进行了加固处理，并2次在中风化地层中常压开仓换刀作业，在掘进期间多次有效化解了施工风险。

 

　　今年6月以来，3206-1工区已陆续实现兴业路站~太平站区间、罗村站~佛山西站区间4条长距离隧道的顺利贯通，目前，佛山西站~兴业路站左线盾构正稳步推进，该工区将再接再厉，确保三号线工程完成年度生产目标的顺利完成。