“大花”区间右线盾构机由大强路站始发，自西向东沿龙川路敷设，区间全长1401米。在盾构机掘进过程中，市轨道集团带领各参建单位精心组织施工，认真研究各项方案，克服了疫情影响、土方外运、小半径曲线掘进等困难。掘进过程中严格控制盾构机姿态和掘进轴线，紧盯盾构施工参数，控制出渣量及注浆量，做到及时纠偏，保证了成型隧道管片拼装质量，最终顺利完成区间贯通的节点目标。

 

　　截至目前

 

　　4号线全线已有30座车站、1出入段线、2个明挖区间完成主体结构封顶；累计完成盾构工程总量的91%。下一步，市轨道集团将积极做好4号线剩余土建工程施工，为后续各专业早日进场施工提供条件。