同乐村站位于深汕路与同力路交叉口，沿深汕路东西方向敷设。车站全长约229m，标准段结构宽度约21.4m，主体结构为现浇钢筋混凝土框架结构，为地下两层两跨（局部范围三跨）岛式结构，由侧墙、梁、板及柱等构件组成，采用明挖顺做法施工。

 

　　车站正处于岩溶强烈发育区，钻孔见洞率55％，线岩溶率12.8％，发育类型主要为溶洞和溶隙。基岩裂隙水在承压状态下沿破碎带涌出，多次造成基坑涌水，施工风险大、难度高。

 

　　自开工建设以来，同乐村站先后克服了管线改迁、交通导改、房屋拆迁等重重困难。车站西侧高强度微风化灰岩开挖、基坑开挖时出现基地涌水是影响该站点施工的最大“拦路虎”。

 

　　目前，同乐村站附属结构现已开始围护桩施工，同坪区间盾构施工平稳推进，各施工工序按照既定目标有序开展。