4月23日，在洛阳地铁1号线供电项目七里河站至牡丹广场站区间施工现场，该敷设车完成了第一次自动化放线，用时1个小时，共放缆3.5条公里。本次敷设创下全国同公里数铺设电缆时间最短的记录，并为今后地铁电缆铺设施工提供了相关经验参考。

 

　　相比传统人工放缆，电缆自动敷设车有诸多优点。以700米的区间为例，人工放缆需要耗时1.5天左右，需要人力30-40人，而电缆自动敷设车“三缆同敷”只需耗时1小时，所需人力7人（正副司机3人，顺缆3人，固定电缆1人）。相比于人工放缆，敷设车不仅节约了60%以上的劳动力，还极大缩短了施工时间。

 

　　电缆敷设工期的缩短，为后续施工抢得了先机，保障了地铁站的建设能够在规定时间节点内完工。敷设车放缆还解决了在人工敷设电缆中上下坡放线难、拉缆过程中对电缆表面造成的摩擦伤害等问题，减少了安全隐患，确保了施工的安全性。

 

　　在之后的建设中，电缆自动敷设车将不断改进，减少从站台搬运到放线架所需人力和时间，更快更好的完成洛阳地铁电缆敷设工程。