该型调车机车采用蓄电池或接触网供电，可适用于交流25kV、交流15kV和直流1500V三种接触网供电制式。交流接触网供电模式下最大功率2500kW，直流接触网供电模式下最大功率1500kW，蓄电池供电模式下最大功率500kW;运行过程中完全没有二氧化碳排放，可谓“零排放”。该调车机车首批列车计划2024年中期交付，计划用于荷兰、德国等地区的运输服务。

 

 

　　减少二氧化碳排放是国际社会保护环境的重要措施之一。福斯罗机车有限公司总裁BerndHoppe博士表示："该调车机车采用混合驱动模式，列车运行完全零排放。而维保服务协议也可以让我们对机车进行全方位的维护。"

 

　　客户总经理MichaelTrentzsch表示：“铁路运输在创建环境友好型运输产品方面发挥特殊作用。开发创新型驱动机车在欧洲是非常重要的业务领域，而这也是我们正在做的。市场上现有的调车机车平均已达40年之久，会有相当大的更换需求。”

 

 

　　福斯罗机车有限公司是机车制造和全方位服务提供商，在德国、法国和意大利设有服务点，并与欧洲大陆其他国家的企业合作伙伴有合作。