铁路建设进一步提速。4月23日，江苏省铁路集团铁路运营公司揭牌成立，组建铁路运营公司有利于省铁路集团以市场化的理念充分参与全省都市圈、市城郊铁路及铁路专支线的运营，全面提升省铁路集团主业经营发展能级。未来，铁路运营公司将聚焦经营发展需要，选择部分铁路线路进行自主运营，逐步建立物流经营体系，开拓发展以铁路多式联运为主的现代物流业务。

 

　　从江苏省政府召开的2021年度全省交通运输工作座谈会上获悉，2021年，江苏将在扩大铁路有效投资上开新局、迈新步，确保全年完成投资582亿元，占全省交通建设总投资的比例超过1/3，确保全面开工建设北沿江高铁、通苏嘉甬铁路，开工建设盐泰锡常宜、合新铁路。确保全面开工建设北沿江高铁、通苏嘉甬铁路，开工建设盐泰锡常宜、合新铁路。

 

　　根据《江苏省政府关于进一步加快推进铁路发展的意见》，初步规划，“十四五”江苏将续建4个项目、新开工18个项目、实施扩能改造2个项目，累计投资高达4500亿元左右，且多集中在以江苏为主建设的城际铁路项目上。

 

　　围绕总体目标，《意见》提出分两个阶段实现。

 

　　第一个阶段：到2025年，基本建成“轨道上的江苏”

 

　　高铁覆盖所有设区市和90%县级以上节点，实现省会南京与各设区市1.5小时通达、与长三角中心城市1小时通达，基本实现各设区市间2.5小时通达、各设区市与长三角中心区城市间3小时通达，宁镇扬、苏锡常、沪苏通率先形成1小时“轨道交通圈”。铁路货运体系基本形成。

 

　　第二个阶段：到2035年，全面建成“轨道上的江苏”

 

　　全面建成由高铁干线、城际铁路、都市圈市域（郊）铁路和货运铁路等组成的“省域成网、拥江成环、外畅内密、功能互补、多网互联、站城融合、港（园）场协同”的多层次现代化铁路网络，形成人悦其行、货优其流、分工合理、安全高效的铁路客货运体系。实现95%县级以上节点高铁通达，其中50万以上人口城市（县）高铁全覆盖。