最近，福州电视台在新闻报道中，曝光了一张《福州市轨道交通第三期建设规划线路情况》的图片，图中明确标示出福州第三轮地铁规划的各条地铁线路走向，引发网友热议。

 

 

　　从图上信息透露，福州第三期建设规划线路（即图中红色部分）初步按5条地铁线路（3号线、4号线二期、6号线西延线、7号线、8号线）以及1条祥谦至福清的市域S1线，共6条线路总长约140公里，总投资约956亿元的规模上报。计划明年上报国家发改委，2024年起分批动建，至2030年全部建成，届时福州地铁运营里程将达到370公里。

 

 

　　对比今年5月曝光的《福州地铁第三轮线网方案过程图》来看，这次新曝光的规划图多条地铁走向有了明显的变化。地铁3号线一直以来就是一条“神秘”的线路，不仅线路走向多次调整，甚至编号也有变化。

 

　　从这次最新的规划图来看，地铁3号线将是一条福州市区连通闽侯南屿的主干线，起止于晋安五四北与闽侯南屿两园科技园，线路将经过五四北、五一路、上下杭、浦上大道、福耀科技大学、两园科技园等重要节点，并与多条地铁线路交汇换乘。值得注意的是，在今年5月28日上午，中国共产党南屿镇第十四次党员代表大会上，福州高新区党工委书记黄建雄出席会议并讲话。会上指出：“今后五年，将接轨市区，全面进入地铁时代。”

 

 

　　地铁7号线也将在第三轮地铁规划中落地，从最新的图上来看，地铁7号线将是一条福州软件园东连通海峡奥体的主干线，起止于福州软件园与仓山东岭路，线路将经过软件园东、福州站、长乐路、金融街CBD、江南CBD、白湖亭、海峡奥体、飞凤山等重要节点，并与多条地铁线路交汇换乘。

 

　　值得注意的是，与此前公布的路线走向相比，此次地铁7号线线路调整主要是并未连通江南CBD内部，而是在江南CBD西南角设置站点，此外，地铁7号线还将预留未来与地铁8号线连接的通道。

 

 

　　地铁8号线是一条闽侯主县城连通晋安三远片区的主干线，起止于闽侯站与晋安三远片区，线路将经过闽侯老县城、荆溪新城、软件园、闽江北CBD、茶亭、光明港等重要节点，并与多条地铁线路交汇换乘。

 

　　值得注意的是，地铁8号线将成为未来一段时间内，闽侯老县城连通福州市区的唯一地铁线路，在市区的部分的线路主要是沿闽江北岸穿行，与此前相比，本次地铁8号线并未连通东二环板块，而是终止于三远片区。

 

 

　　除了以上三条新线路外，福州第三轮地铁规划还有两条地铁线路延伸段将建设，其中，地铁4号线二期主要在现有一期的基础上收尾相连，闭合成环，从橘园洲连通至帝封江，主要走金山公园-洪湾路一线，线路走向与此前公布的并未变化，地铁4号线将成为福州首条地铁环线。

 

　　地铁6号线西延段主要连接仓山洪塘路到潘墩，将经过洪塘、金山、烟台山、三叉街、江南CBD等多个重要节点，与此前的规划相比，地铁6号线西延段线路延长，并将与地铁4、5号线交汇于洪塘站，打造又一个三地铁交汇站。

 

 

　　除了上述几条城市线路外，第三轮地铁还首次规划了一条福州市区到福清的市域线S1线。从图上来看，S1线对接滨海快线祥谦站，主要贯通青口板块呈南北走向。据了解，近年来福清一直在谋划推动建设北部大通道与福州市区对接。

 

　　7月12日，福清市领导带领相关部门人员赴江阴港城经济区、福州新区福清功能区，深入开展“转作风、强服务、办实事”集中提升专项行动，调研对外大通道规划建设情况，了解讨论了福州市域轨道交通S1线、京东方至闽侯东台连接福州三环高速公路规划情况。

 

 

　　按照早先规划，S1线由青口出发，最终到达福清江阴，全线长度62公里。另一条S5线由长乐国际邮轮码头出发，最终到达福清西，全长43公里。当然，这只是2017年底公布的远期规划，未来线路走向都可能更改，所以具体到底福清的城市轨道交通线路如何规划，还需要官方公布的时候才能知道。

 

　　在7月17日，福清发布《市域综合交通体系规划图》构建向东、向北、向南三大对外通道。在北向大通道方面，规划明确：联系福州主城，加快闽侯东台至福清阳下高速建设，积极推进福州城区轨道交通向福清布局延伸，推动轨道交通S1线（祥谦至福清）实施；市域规划内预留福清主城经福清功能区至滨海新城、江阴港城的城市轨道线路，增强福州主城与福清的联系。