绍兴定下总体目标：到2025年，统筹推进全市铁路、轨道交通、公路、水运、管道等多种运输方式全面发展，构建便捷、经济、绿色、智能、安全的现代化综合交通体系。构建“336”交通圈（市域30分钟、杭甬30分钟、上海60分钟），实现市区10分钟上高速及30分钟通勤圈，实现“县县通高铁、三区智慧路、镇镇联高速”，推动形成“杭州—绍兴”联合枢纽。

 

 

　　规划明确，绍兴将加快建成城市轨道交通1号线，实现与杭州轨道5号线连通；

 

　　积极推进城市轨道交通2号线建设，实现与杭州所前区域轨道交通对接；

 

　　加快谋划8号线连接杭州机场轨道快线，

 

　　轨道7号线与杭州大江东区域轨道交通对接，

 

　　推进城市轨道交通第二期建设规划项目前期工作，为实现杭绍30分钟通勤圈助力。

 

　　同时，加速实现杭绍轨道交通运营管理“一张网”和票价“一票制”，打造“一站式”轨道交通出行服务。

 

 

　　“十四五”期间，绍兴重点推进杭绍间城际铁路建设，完善城市轨道交通线网布局，推进城市轨道交通2号线二期、3号线、4号线、5号线等项目前期工作。

 

　　绍兴“十四五”轨道交通实施类项目：

 

 

　　“十四五”期间，我市全方位对接国家通道和省级通道（浙皖鄂通道—绍北通道、义甬舟通道—绍南通道、苏浙通道—绍西通道、沿海辅通道—绍东通道），全面推进“两横两纵两联结”通道建设，提高共享水平，强化市区首位度，促进一体化融合发展。

 

　　两横：绍北通道东起宁波，经绍兴中心城区至杭州方向，连接宁波、绍兴、杭州等，是绍兴衔接宁波、杭州的核心通道，也是绍兴中心城区重要的横向运输通道和东西向对外客货运输主通道。绍南通道自西向东经杭州、金华、诸暨、嵊州、新昌至宁波方向，连接杭州、金华、绍兴、宁波等，是绍兴南部地区衔接宁波、杭州、金华的重要通道，也是绍兴南部地区重要的横向运输通道和东西向对外客货运输主通道。

 

　　两纵：绍东通道北起嘉兴，经上虞、嵊州、新昌至台州方向，连接嘉兴、绍兴、台州等，是绍兴东部地区重要的纵向运输通道和南北向对外客货运输主通道。绍西通道北起杭州，经柯桥、诸暨至金华方向，连接杭州、绍兴、金华等，是绍兴西部地区衔接杭州、金华的重要通道，也是绍兴西部地区重要的纵向运输通道和南北向对外客货运输主通道。

 

　　两联结：绍嵊新通道自西北向东南连接杭州、绍兴城区、嵊州、新昌、台州，通道内交通干线正在建设中。绍诸通道自东北向西南主要连接宁波、上虞、嵊州、诸暨、金华。

 

 

　　全面构建运输高效、通联全国的干线铁路网，提升客货运体系服务能力，重点实施杭绍台铁路、金甬铁路续建工作，开展铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程，加快推进沪绍金城际铁路、杭绍甬货运铁路项目前期工作。推动形成全市“井字形主骨架+一环多连”铁路与轨道交通网布局，其中，高速铁路及普速铁路干线网形成“井”字形主骨架。

 

　　高速铁路：杭长高铁、杭甬高铁、杭绍台铁路、杭绍甬城际（高速磁浮）、沪杭金城际（高速磁浮）。

 

　　普速铁路：沪昆铁路、萧甬铁路、金甬铁路、杭甬货运铁路。