中铁四局一公司宁马城际铁路先行段项目部工程部部长殷韬介绍，每往地下钻两到三米，就要取一定量的土渣样，再参考地质勘察报告，确定成孔方式和施工工艺。“一小时之内，已经取了七次样了。”

 

　　当天上午，施工了一小会儿，殷韬的裤腿和鞋子上就沾上了泥巴。他说，“习惯了，回去刷一下就好”。

 

　　26岁的殷韬之前学的土木工程专业，毕业三年多，已经经历了三个工程项目。白天在现场盯着工程技术，晚上整理相关作业资料成为他工作的常态。

 

　　该项目投入管理人员、后勤人员和施工人员近百人，其中，百分之九十都是35岁以下的年轻人，还成立了工程建设青年突击队。

 

　　宁马城际铁路线路全长约65.59km，共设20座车站，其中马鞍山段长约27.5公里，设8座车站。中铁四局一公司主要承担宁马城际铁路先行段3.93公里的施工任务，线路基本以高架形式沿马鞍山市江东大道铺设。

 

　　项目部经理林果介绍，为确保首桩顺利开钻，项目部不断优化“人、机、料、法、环”等资源配置,调动专业技术人员和机械设备，结合现场实际施工情况，力争把施工对周围环境的影响降低到最低。

 

　　宁马城际铁路是打造“南京都市圈”、推动长三角区域一体化的示范工程。项目建成后，可实现宁马两市中心城区之间30分钟直接通达的目标，对推动马鞍山市对接长三角、融入南京都市圈具有战略意义。