京滨城际铁路北起北京站，南至天津滨海新区，设计最高时速350公里，是京津冀协同发展的重点交通项目。此次转体的连续梁上跨运营中的大北环铁路，为减少施工对铁路线影响，采用“先建后转”方式，通过球铰进行转体法施工。

 

　　为确保桥梁转体安全平稳运行，项目部成立科技攻坚团队，编制了详细的转体方案和预案，并反复模拟计算演练，同时加强与铁路部门沟通，申请“天窗点”进行转体施工。

 

　　据了解，京滨城际铁路一期工程计划2022年通车运营，全线建成后，将与京唐、京津城际铁路和津秦、津保高铁联通，进一步完善交通网络，打造轨道上的京津冀，形成京津冀一小时交通圈，为三地百姓出行提供更舒适便捷的新通道。