深圳轨道交通16号线开始铺轨
7月15日,随着第一块预制轨道板在回龙区间(即“回龙埔站~龙岗汽车站”)顺利铺设,深圳城市轨道交通16号线开启全线铺轨施工,工程建设由土建施工全面进入站后施工新阶段。
地铁16号线共设4个铺轨基地,12个辅助铺轨基地,全线轨道线路总长约86km。此次承担首铺任务的为回龙埔基地和江岭基地。
16号线轨道工程设计秉承“绿色建造”理念,采用多项新工艺工法:相比于传统现浇道床,采用预制轨道板道床以工厂化生产的预制构件为主,施工期间可实现精准定位、快速安装,施工组织灵活且可以多点作业;沿线根据环评要求设计了中等、高等及特殊减振道床,能有效减少列车运行对邻近敏感建筑物的振动影响。
地铁16号线由大运站引出,沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设,经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站,经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站?
线路全长约29.2km,设站24座。
截至目前,全线主体结构完成99.6%,区间贯通完成95.2%;附属工程围护结构完成38.3%,土方开挖完成20.5%。
其中,50个单线区间已贯通43个,全线23座车站已封顶22座。
16号线预计2023年建成通车,届时,坪山、龙岗人民出行将更加便捷。