本次盾构机始发站点天津路站为7号线一期工程的最后一站，车站位于天津路与紫云路交叉口。车站主体为地下二层，单柱双跨岛式结构，采用明挖顺作法施工。车站总长395.3m，标准段宽度20.7m，深16.7m。该站于2020年12月11日进行首根桩开钻，4月15日首仓基槽验收通过，此次的盾构机始发，比计划工期提前了1个月。

 

　　为了确保盾构机施工安全，在相关方的支持和配合下，中建五局安徽公司开展了大量的前期准备工作，组织专家对盾构机进厂检查、验收，同时组织专家对盾构机适应性以及掘进、始发、接收等施工方案进行评审，优化了专项施工方案和各项应急预案有针对性进行应急演练。做好了超前地质预报及监控量测工作，洞门采用袖阀管注浆等技术措施，最大程度减少盾构机复杂地层掘进安全风险，确保了此次首台盾构顺利始发。

 

　　合肥轨道交通7号线一期工程线路起于繁华大道与云外路交叉口松林路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设，止于紫云路与天津路交叉口天津路站，线路全长约18.80千米，均为地下线。

 

　　合肥轨道交通7号线一期共设车站16座，依次为松林路站、繁华大道站、松谷路站、莲花路站、天都路站、石门路站、耕耘路站、清潭路站、习友路站、要素大市场站、广西路站、紫庐站、嵩山路站、徽富路站、上海路站和天津路站，均为地下站。

 

　　截至目前，合肥地铁7号线一期工程全线15座车站中，天津路站首台盾构顺利完成始发。所有站点均进入围护桩基施工阶段，8个站点正在进行冠梁施工，5个站点进入主体土方开挖阶段，已有3个站点开挖见底，进入主体结构施工阶段。全线完成产值累计4.78亿元，开累完成占比9.72%。项目建设整体正在平稳有序的推进，建设者们力争按时甚至超前完成各个时间节点进度目标。