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绍兴地铁1号线12标主体结构顺利封顶

  2021年8月29日,随着最后一方顶板混凝土的浇筑到位,绍兴地铁1号线12标城南大道站三层主体结构顺利封顶,比计划工期提前三天完工。
 
  绍兴地铁一号线是首条联结杭州、绍兴两地的城际轨道线路,也是服务于2022年第19届杭州亚运会的重点线路。为保障好亚运会,绍兴地铁一号线将通车时间由2022年12月31日调整至2022年7月1日,比原合同工期整整提前6个月。整体目标的提前使结构施工各项工序指标进一步压缩,施工进度形势严峻。
 
  绍兴地铁1号线12标工程包含两站三区间,其中城南大道站为绍兴地铁1号线和5号线的换乘车站,主体结构为地下两层岛式车站,换乘节点局部三层;车站总长193米,宽度22.7米,车站最大开挖深度25米;车站采用半盖挖法施工,盖挖面积40%,换乘节点为盖挖顺作法施工,施工难度为全线难度最大的车站。
 
  受前期因素及新冠疫情等多重不利因素影响,绍兴地铁1号线12标相较于其他标段晚进场1年,时间紧、任务重。城南大道站自2020年12月30日开始土方开挖,至2021年8月29日顺利封顶。用时仅仅8个月,就完成了车站主体结构、A出入口1号风亭、站内轨顶风道及站台板等大体量施工及10次交通导改任务。
 
  面对严峻的工期挑战,项目管理团队上下一心、迎难而上,调配优势资源,组织施工队24小时施工,通过优化施工方案,解决场地狭小、协调组织难度大、盖板下土方开挖和7道支撑安装拆除等难题,通过采用钢支撑伺服系统及集合多方监测等手段,有效地控制了软土地区临近建筑物的危大基坑变形问题,为各项节点顺利完成提供了先决条件。施工过程中,公司对项目管理高度重视,多次调派精兵强将驻场指挥,帮助促进工程推进、协调解决技术难题,为顺利完成施工任务提供坚实保障。
 
  城南大道站提前封顶,极大地鼓舞了项目团队士气,为绍兴地铁1号线如期完成通车目标提供了有力保障。同时,项目施工进度、质量、安全、组织协调整体管控工作得到了业主的充分肯定,在长三角地区擦亮了“北京城建”金字招牌。
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