近年来，朔州致力于构建综合立体交通网，牢牢抓住轨道交通这一大动脉，全力推进集大原高铁朔州段项目建设。为了早日贯通朔州段恒山隧道，国庆假期里施工人员加班加点，放弃休假，全力保证工程进度。

 

　　在集大原高铁的恒山隧道进口，正在进行的是洞门口的端墙钢筋绑扎和明洞回填混凝土的施工作业，这两项工程预计在十月份完工。

 

　　恒山隧道进口位于我市南榆林南辛寨村西南侧，施工起讫里程共计2439.61米，包括路基、框架涵、框架桥、隧道正洞等区域的施工，为了保证工期，建设人员采取洞内、洞外同时施工。

 

　　集大原铁路先期施工1标段技术员孙建邦：目前正在进行出渣作业，预计半个小时以后出渣完成，进入下一步立架施工，仰拱和拱墙正在钢筋绑扎作业，预计明天能够进行混凝土浇筑施工作业。

 

　　集大原高铁全长270公里。其中，朔州段113公里，项目总投资339亿元，计划新建中间站4座，其中恒山隧道工程是全线最大的控制性工程，全长14.76公里，设进口、出口和5个斜井共7个工区，位于朔州境内的进口和1号斜井工期为三年半，目前各斜井掘进均稳步推进。

 

　　集大原铁路先期施工1标段技术员孙建邦：目前恒山隧道进口已掘进380米，1号斜井已掘进900米，预计11月底进入正洞施工，2号斜井已掘进620米，3号斜井已掘进860米，4号斜井已掘进1100多米，5号斜井已经进入正洞施工，正洞大小里程端同步施工，出口已掘进480米。

 

　　集大原高铁的建设对扩大朔州对外开放、推动朔州经济发展具有十分重要的意义，施工人员不断克服工程安全风险高、防冻要求高、地下水量大等难点，在保证工程安全和质量的同时，利用节假日加班加点，严格按照时间节点推进工程进度。

 

　　集大原铁路先期施工1标段技术员孙建邦：国庆期间我们施工现场不停工，各口施工人员800多名，保证24小时正常作业，在保进度的同时严抓生产安全，坚决做到不冒进、保安全、提质量。