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集大原高铁恒山隧道最新进展


  近年来,朔州致力于构建综合立体交通网,牢牢抓住轨道交通这一大动脉,全力推进集大原高铁朔州段项目建设。为了早日贯通朔州段恒山隧道,国庆假期里施工人员加班加点,放弃休假,全力保证工程进度。

 
  在集大原高铁的恒山隧道进口,正在进行的是洞门口的端墙钢筋绑扎和明洞回填混凝土的施工作业,这两项工程预计在十月份完工。
 
  恒山隧道进口位于我市南榆林南辛寨村西南侧,施工起讫里程共计2439.61米,包括路基、框架涵、框架桥、隧道正洞等区域的施工,为了保证工期,建设人员采取洞内、洞外同时施工。
 
  集大原铁路先期施工1标段技术员孙建邦:目前正在进行出渣作业,预计半个小时以后出渣完成,进入下一步立架施工,仰拱和拱墙正在钢筋绑扎作业,预计明天能够进行混凝土浇筑施工作业。
 
  集大原高铁全长270公里。其中,朔州段113公里,项目总投资339亿元,计划新建中间站4座,其中恒山隧道工程是全线最大的控制性工程,全长14.76公里,设进口、出口和5个斜井共7个工区,位于朔州境内的进口和1号斜井工期为三年半,目前各斜井掘进均稳步推进。
 
  集大原铁路先期施工1标段技术员孙建邦:目前恒山隧道进口已掘进380米,1号斜井已掘进900米,预计11月底进入正洞施工,2号斜井已掘进620米,3号斜井已掘进860米,4号斜井已掘进1100多米,5号斜井已经进入正洞施工,正洞大小里程端同步施工,出口已掘进480米。
 
  集大原高铁的建设对扩大朔州对外开放、推动朔州经济发展具有十分重要的意义,施工人员不断克服工程安全风险高、防冻要求高、地下水量大等难点,在保证工程安全和质量的同时,利用节假日加班加点,严格按照时间节点推进工程进度。
 
  集大原铁路先期施工1标段技术员孙建邦:国庆期间我们施工现场不停工,各口施工人员800多名,保证24小时正常作业,在保进度的同时严抓生产安全,坚决做到不冒进、保安全、提质量。
 
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