福厦高铁是国内首条跨海高铁，其中泉州湾跨海大桥全长20.287公里，位于线路施工难度最大地段，是全线重点控制性工程。

 

　　泉州湾跨海大桥海上桥梁长8.96公里，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。在大桥深水区引桥施工过程中，施工单位研发采用多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术，破解了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大、工程量大的难题。

 

　　此次合龙段长2米、重64吨。为确保浇筑微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，施工单位选择在低温的夜间时段浇筑，顺利完成合龙施工。