《方案》要求，要充分发掘既有及在建高铁车站货运服务功能潜力，加大旅客动车组和确认车捎带运输量，培育高铁货运市场，力争广西高铁货运发到量至2023年超过50万件，至“十四五”末超过150万件。

 

　　根据《方案》，广西将依托高铁货运物流基地，大力吸引电商、快递、仓储、商贸、流通加工等类型企业入驻，聚集物流产业链，打造高铁货运产业生态圈。加快高铁路网建设，构建与公路、航空等有机衔接的综合交通运输体系，形成空铁、公铁等多式联运模式。全面升级南宁、柳州、桂林等铁路高端货运重要枢纽地位，将其打造为广西高端货运枢纽的重要基础设施和高铁货运业务的营销窗口、生产基地、经营“码头”，成为发展货运枢纽经济的主阵地。