此次版本的线路，较此前的“第三轮规划”新增3号线厦大翔安支线、6号线跨东海域至翔安段、7号线翔安段、11号线同安-翔安滨海环线、T3灌口支线等。

 

　　目前3号线火车站至蔡厝区间已经开通运营，3号线机场段长10公里，设站5座，2016年9月开工，已完成车站主体结构1座，在建车站2座，计划翔安机场通航前半年(2026年6月)建成。3号线南延段长8公里，设站5座，已于2022年元月4日开工。

 

　　4号线全长72km，设站18座。软三东至翔安机场段为快线,长45公里，设站12座，2017年2月开工，除机场段外，已基本完成土建工程，正同步开展铺轨施工，逐步转入机电施工，计划翔安机场通航前半年(2026年6月)建成。

 

　　6号线林埭西至华侨大学段和角美段长29公里，设站20座，厦门段(林埭西至华侨大学站)和漳州段(角美延伸段)已于2019年12月底同步开工，计划2025年建成。同安集美段长31公里，设站17座，已委托中咨公司完成工可评估，正同步开展初步设计、沿线绿化迁移和管线迁改等前期工作，其中涉铁段土建工程已于2021年11月12日进场施工。

 

　　远景规划新增线路一览

 

　　本次新公布的线路包括5号线，7号线，8号线，11号线和T3线。

 

　　5号线为快线，起于岛内湖里万达板块，在3号线跨海隧道以南跨海，接入接入翔安南部新城板块，穿越新店，马巷和同安老城板块，终到规划中的同安站。注意：5号线规划为快线！

 

　　7号线起于岛内厦大板块，环岛穿越岛内中山路，滨南，滨北，东渡，老湖里和高崎板块。跨海后穿越新店和马巷板块。

 

　　8号线起于会展中心板块，穿越前埔，湖里万达，江头，滨北，东渡板块。跨海经过海沧生活区和嵩屿板块后进入漳州角美。

 

　　11号线起于翔安南部新城板块，穿越新店，马巷板块，在马巷板块分为两条支线分别终到同安滨海新城板块和规划的翔安站。

 

　　T3线起点位于杏林桥头板块，终到灌口板块，途径杏北板块。

 

　　TOD研究所观点

 

　　从这次公布的最新网线图可以看出厦门地铁正在逐步建成一张完善的地铁交通网，对岛内岛外尽可能的覆盖。随着新线路的开通，厦门的各区域也将更紧密联系在一起。同时现有的跨海通道的交通压力也将进一步减轻。