作为我国高速铁路网的重要组成部分，济郑高铁的建设，填补了豫东北地区不通高铁的空白，使得河南“米”字形高铁网最后一“撇”正式落笔。济郑高铁设计时速350公里，其中郑州至濮阳段正线全长197.279公里，新建及改(扩)建车站7个，其中郑州东站为既有车站，改扩建既有新乡东站，新建平原新区、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东5个车站。

 

    今天上午，中国铁路郑州局集团有限公司在郑州举行了“豫米联八方·高铁通九州”济郑高铁濮郑段、郑州航空港站体验采访活动。中青报·中青网记者第一时间乘坐G55516次体验列车，踏上了济郑高铁濮郑段、郑州航空港站乘车体验之旅，跟随体验团走进新乡南站、新乡东站、卫辉南站、滑浚站、内黄站、濮阳东站、郑州航空港站等。

 

    河南的经济发展与铁路建设密不可分。河南省境内徐兰、京广、郑渝、郑阜、郑太高铁相继开通运营，伴随着济郑高铁濮郑段和郑州航空港站的开通倒计时，河南将落成全国首个“米”字形快速铁路网，对于完善全国路网结构，提升郑州全国性综合交通枢纽地位意义重大。

 

    在新时期铁路网中，河南“米”字形高铁网呈出覆盖中部、辐射全国的态势。“米”字形高铁网全面建成通车后，将形成辐射河南省所有省辖市的1小时经济圈，高效连接周边省会城市的2小时经济圈，通达全国主要大中城市的8小时经济圈。作为全国重要交通枢纽的河南省会郑州，也将从中国的“铁路心脏”，升级为“高铁心脏”。