以“先声”填补国际空白，中国高铁显先进。新时代、新发展，推动世界高速铁路建设运营本身就是需要长期解决“留白”的命题。而近年来，中国高铁专家主持完成的11项高速铁路系统级标准正快速填补着高速铁路实施、设计等关键领域的国际标准空白，为高速铁路建设运营的国际标准“图”绘出新色彩、绘出新气象。中国高铁之所以能在树立国际标准上勇发“先声”，让世界看到靓丽的“中国名片”、感受严谨的“高铁担当”，也与中国高铁长期的建设发展经验密不可分，中国高铁在运营、建设上始终追求先进。

 

　　以“先声”推动实践发展，高铁建设正当时。既要制定国际标准，也要推动国际标准“落地”，只有真正有实效、有作用的国际标准才能够发挥作用、助力世界高速铁路建设运营有新发展和新突破。如今，中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目——雅万高铁目前已进入铺轨阶段。从采用中国自主研发、自主知识产权的无砟轨道，到采用中国高铁三大核心技术之一的CTCS-3级列控系统，雅万高铁的提速增效、品质升级离不开中国高铁技术“硬核支撑”，展现出实践落地的突出成效。

 

　　以“先声”注入创新动力，品质效率赋动能。传递大国担当，中国高铁步履不停、赋能发展。如今，以中国标准设计建造的铁路在亚洲、非洲、欧洲多个国家不断延伸，给沿线国家经济社会发展带来一股强劲的交通动能，让中国高铁的“先声”谱出壮美和谐的乐章。中国铁路技术设备和欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段的运行时速提升4倍，运行时间减少一半，中老铁路也成为沿线互通发展的“大动脉”，这些成果都离不开中国高铁赋能品质升级。

 

　　以高标准、高技术、高担当发出“先声”，中国高铁正为世界高速铁路建设运营贡献坚实力量、展现中国标杆。