此次国际货运列车装有价值约600万人民币的化工品，全部由眉山本土企业生产。这批货物将沿中老铁路，经昆明，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，到达老挝首都万象后，再通过陆路转运至胡志明市。全程约2000公里，用时约8天。此前同类货物到达越南胡志明市需通过铁路运输到广西钦州，再通过海运到达，全程需15天左右，通过中老铁路运输，较之前铁海联运缩短7天。

 

　　中老铁路作为中老两国共建“一带一路”的旗舰项目，已成为西部陆海新通道一条全新的物流线路。眉山企业依托中老铁路，畅通了与南亚、东南亚投资贸易的便捷通道，不仅在途时间大幅度缩减，同时运输损耗也进一步降低。“相较于传统公路运输方式，选择铁路运输不仅节省了大量人力和时间成本，而且更加安全可靠，加之铁路运输的封闭性好，更利于产品保持出厂状态。”眉山天投集团相关负责人表示。

 

　　此前眉山国际铁路港已先后开行了分别到白俄罗斯明斯克、德国汉堡、波兰罗兹的中欧国际货运列车，到广西钦州再通过海运到越南胡志明市、缅甸仰光市的南向国际货运列车。眉山国际铁路港坐落于四川天府新区核心区域之眉山青龙，是成都南向出城第一站，该港距双流、天府双国际机场均不超过半小时车程，具有“空港+水港”“高铁+高速”立体交通网络的工业物流集聚地，是成都平原交通枢纽和重要商贸、物流、仓储配送基地；大宗商品贸易辐射中西部60余个城市，能同时满足大宗货物和“短小轻薄”商品的仓储物流需求。

 

　　眉山国际铁路港通过成昆铁路同陆路跨境通道—中老铁路直接相连，南向门户功能明显，在成都都市圈南面具有突出优势。目前，眉山正围绕进城入圈、做强主干，以建设眉山国际铁路港为抓手，抢抓“一带一路”、长江经济带、西部陆海新通道等重大战略机遇，做实国家进口贸易促进创新示范区、国家加工贸易产业园、海峡两岸产业合作区眉山产业园、“一带一路”进出口商品集散中心等平台，融入内陆开放枢纽，推进更高水平对外开放。依托眉山国际铁路港，也为眉山对外贸易增添了新动能。今年1-11月，眉山市外贸进出口增长164.4%，增速居全省第2位。