记者7日从云南大瑞铁路建设指挥部获悉这一消息，该隧道群贯通后便开始无砟轨道施工，为下一步架梁、铺轨、四电等工程施工创造有利条件。

 

　　大瑞铁路全长330公里，桥隧占比76.5%，是中国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。大瑞铁路建成通车后，对促进沿线经济社会发展，提升云南对外开放水平，推动中国与南亚东南亚国家的交流合作具有深远意义。

 

　　据中铁十二局集团大瑞铁路项目部现场负责人许继琪介绍，大瑞铁路蒲缥镇至怒江东岸特长隧道群由老红坡隧道、营盘山隧道、老尖山隧道、磨东山隧道、金刚园隧道、大寨田隧道组成，全长约32.6公里，是大瑞铁路最大的隧道群和重难点工程。该隧道群具有地质复杂多变、桥隧占比高、点多线长、单线隧道断面小、施工组织难度大、安全风险高等特点。