匈塞铁路诺苏段（诺维萨德-苏博蒂察）线路全长108.1公里，起点为塞尔维亚第二大城市诺维萨德，向北途经维尔巴斯、巴奇卡托波拉等地，终至边境城市苏博蒂察,为既有单线电气化铁路增建第二线并进行提速改造，建成客货共线双线铁路，改建后设车站11座、乘降点1座。中国通号承担着该段通信、信号、信息专业系统集成建设任务，本次诺苏段改造施工主要包括拆除沿线车站室内外通信信号设备，拆除计划共分三段，计划工期为2个月。

 

　　自3月19日匈塞铁路贝诺段开通运营以来，参建项目部经过短暂休整就立刻投入到诺苏段的施工筹备中。针对此次改造施工，参建项目部不等不靠、主动出击、召集技术骨干组建了精干高效的撤旧小组。通过仔细核对既有图纸，对既有设备进行逐一查验标记，做到对拆除内容万无一失；针对萨勒沃车站第3道需继续保持运营状态，相关轨道电路和信号机要进行模拟电路后方能拆除的问题，施工负责人通过积极联系外籍工程师和监理进行现场勘查，敲定实施方案，几经协商讨论，最终参建项目部成功完成模拟电路，为设备拆除施工扫清了障碍。目前，已经完成对萨勒沃-科萨切区间的8架信号机和轨旁设备的拆除工作，并移交至塞方指定存放地点，塞尔维亚基础建设公司也对参建项目部的拆除方案和工作效率给与了充分肯定。

 

　　参建项目部正在争分夺秒、分头作业，从诺维萨德车站和萨勒沃至斯帕诺维切沃区间相继开展室内外设备拆除施工，确保按照节点要求完成施工任务。