这是巢马城际铁路全线浇筑的首联连续梁0号块，标志着巢马城际铁路正式进入梁体施工阶段，拉开了桥梁上部结构施工序幕。

 

　　此次浇筑的0号块长9米、宽12米、高4.035米，设计混凝土方量150方，用时8小时浇筑完成。

 

　　巢马城际铁路

 

　　新建巢湖至马鞍山城际铁路CMSG-3标，自马鞍山市长江复汊至马鞍山东站，全长17.325千米，有桥梁15座、涵洞4座，区间路基1.085千米（含马鞍山东站既有线帮宽300米）、存车场路基1.252公里、隧道532.44米，合同价总造价32.64亿元。

 

　　巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分。巢马城际铁路既是马鞍山市与省会合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局，促进长三角一体化发展、长江经济带发展战略具有重要意义。