7号线起于相城区莫阳站，止于吴中区红庄站（不含），全长29.6公里，设站25座，建成后将与现有4号线支线贯通运营，线路总长达到40.4公里，车站33座，成为苏州古城东侧重要的南北客流通道，以及高铁苏州北站客流的重要集散线路，强化湖西核心区（CBD）与高铁新城的联系，促进苏州城市资源整合和经济融合、增加就业、保持经济增长、实现可持续发展等。

 

　　春申湖东路站至相城区行政中心北站区间左线盾构，自相城区行政中心北站北端头始发，沿澄阳路向北掘进至春申湖东路站接收，线路单线长496.234米，预计地下掘进施工71天，将于今年5月20日完成贯通。

 

　　据了解，面对近期严峻的疫情防控形势，苏州轨道交通集团积极组织协调参建单位，一手抓防疫、一手抓生产，克服了人员管控、物资供应等不利因素，强化清单式管理，落实责任到人，紧锣密鼓加快工程建设，全力冲刺今年任务目标。

 

　　截至目前，苏州轨道交通已全面拉开四线同建的大幕。其中，6号线有24个车站完成主体结构施工，盾构累计掘进53.2%，31条区间单线贯通。7号线有3个车站完成主体结构施工，有1台盾构始发掘进，3台盾构完成调试，将于近期始发。8号线有8个车站完成主体结构施工，盾构累计掘进12.2%，2条区间单线贯通。S1线有28座车站均已主体结构封顶，盾构累计掘进90.4％，47条区间单线贯通。

 

　　按照计划，S1线将于2023年开通运营，6、7、8号线将于2024年开通运营。